型男秒变老司机 小鹏NGP驾驶辅助系统体验

在小鹏官方推出NGP辅助驾驶功能3个月后，我们终于有机会来为大家体验这套系统的强大之处了。目前而言，NGP仅搭载在小鹏P7智尊版车型上，那么这套系统究竟能带来哪些实质性的功能呢，或者说它到底能否在一定程度上改变我们的驾驶习惯，带着这些问题，今天我们来一探究竟！

NGP是什么？它能做那些事儿？

NGP全称为“NGP自动导航辅助驾驶”，这套系统其实小鹏早在今年1月26日便推送给了用户，据了解，这套辅助驾驶系统可以通过车机系统进行OTA升级。NGP可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。实际的体验中，当我们将车辆开上高速行驶后，这套系统将会在高精地图的加持下，完成自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景。

同时，NGP还可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现，但仍然需要用户在上述弱势场景中时刻保持注意力，准备随时接管车辆。

而本次我们所试驾的车型为小鹏P7智尊版，在硬件的搭配上，这辆车配备了14个摄像、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达的“全明星组合”，并且还配备了强大运算能力的英伟达Xavier和博世iBooster制动助力系统。

NGP如何开启？使用体验如何？

其实想要开启NGP功能并不复杂，仅需向下拨动两次挡杆即可，但在此之前，用户需要进行一段较为“繁琐”的学习过程，操作流程如下：

1、下载小鹏官方APP并登陆账号                

2、将车辆与手机进行配对

3、观看5分钟的NGP讲解视频

4、完成11道题目考试

经历了重重“关卡”的考验后，我们要在系统中将所有与辅助驾驶相关的选项开启，这样用户们才可开启NGP系统的使用。但值得注意的是，由于法规的缘故，这套系统目前只能在高速路段进行使用。虽然开启的流程较为复杂，但在我看来，用户们可以非常详细且明了的去了解NGP的具体操作方法，从中结合现实中的道路状况，将使用这套系统的容错率降到最低。

开启NGP功能后，中控大屏中会模拟出当前的道路信息，屏幕的左上角也会由灰色变为蓝色，同时语音助手会发出开启指令“NGP功能已开启，请手握方向盘”，随后便直接开始接管、控制车辆。从该功能的打开方式和便利性方面来说，NGP的易用性还是相当出色的。在此呢，我也录了一段视频，大家可以从中了解到更多有关NGP的使用方法。

视频外，NGP的一些“one more thing”

在NGP功能开启下，系统不仅进入匝道的方式十分“老司机”，在驾离匝道的过程中，它会自动减速避让左后方的车辆，在确保安全的情况下自动开启转向灯，完成并入高速主干道的操作。

不仅如此，每当遇到施工路段和桩桶时，系统会根基判断，提示驾驶员接管车辆。接管车辆的提示也非常直观，系统不仅会在仪表和大屏上提供图标的显示，驾驶员一侧的安全带也会做出震动反馈，可以做到十分有效的提示了驾驶员。

有意思的是，NGP会将车辆的默认最高巡航速度与当前道路的限速相同，用户无法将车速调到限速之上。在车流量较小的高速上，如果两侧车道并没有多余车辆，那么NGP系统便会自动打开转向灯并进行快速变道和超车，整套动作一气呵成，并不会感到给你带来突兀感和不安，无论是并线还是加速时的动作，都会给你一种“老司机”在开车的错觉，而且系统还会自动选择最优车道行驶。

发布会上，小鹏官方还表示道，NGP可以做到每百公里仅1次的驾驶员接管频率，并且相比于竞品，NGP在“中雨”这样的天气下，依旧能实现正常的功能使用。

写在最后

小鹏方面一直将NGP冠以“辅助驾驶”的方式教育用户，通过使用前的视频讲解和考试，非常详细且明了的告诉了用户NGP的具体操作方法。通常来说，很显然这次的试驾和我半年前对小鹏P7的体验相比，这辆车有了长足地进步，相信NGP功能的在未来经过不断的完善后，将会普及到小鹏的更多产品上，我们呢也将会持续关注！