坚守高端 执着品质 试驾全新星途TXL

什么是高端？对于高端，有人认为是高价，但我认为高端并非是高价，而是品质超群，这个道理同样适用于汽车市场。只有始终执着品质，才是铸造高端的第一要素。这也正如此次试驾的全新星途TXL，始终将打造全场景超五星SUV作为核心，不仅展现出其始终坚守高端的态度，更以超群的品质为消费者提供了超越期待的体验。

“智感美学2.0”塑造独特风格

目前，对于高端这个定义，国内的消费人群有着一个明显的误区，就是认为豪华既高端，因此在他们眼中无论是外观的豪华、还是内饰的豪华，均被直接冠以了“高端”。但事实却并不如此，无论是在何种领域，只要能够做到独树一帜，便可以称之为高端，例如高端性能、高端科技、高端人才，其中便包括星途的高端品质。

问题来了，性能、科技等等均有着明确的衡量标准，但品质怎么去衡量，对此星途TXL以全方位超五星给出了答案。例如，在外观方面，星途TXL采用了“智感美学2.0”设计语言带来了超五星的颜值。

全系标配的星空物语Logo呼吸灯，夜晚点亮给予驾驶者贴心问候般的感觉。时下流行的宽阔中网设计被设计师进一步诠释，横贯了新车的整个前脸，在中网两端竖条式的LED日间行车灯，与中网上方的柳叶式大灯组与前格栅一起形成了新车更简洁的前部视觉效果，以此为消费者带来全新的视觉体验。

从车侧来看，新款车型车侧造型与现款保持一致，整体比例依然那么协调，流畅的设计加以动感的腰线，始终呈现足够的律动感，让人赏心悦目。细节方面，可以发现无论是密幅式轮毂的采用，还是车窗的镀铬装饰、车身上的折线，均进一步增强了整车的精致感，视觉感受明显有所提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mm、1885mm、1730mm，轴距则为2800mm，相比于现款车型在长度和高度方面略有一丝提升。

来到尾部，可以发现尾部造型明显进行过优化，更加简约的尾部造型，让其呈现出了与以往全然不同的视觉效果。具体来看，贯穿式的尾灯组虽然整体造型并未改变，但配合下方明显精简的设计，让车尾焕发出全新的魅力。

质与智的碰撞 呈现科技质感

外观的变化，只能称之为开胃小菜，进到车内，随着更具潮流感与科技感的内饰映入眼帘，真正的诠释了质与智的碰撞，俨然树立了独属于星途的风格。

具体来看，全新一代星途TXL的内饰采用了环抱式智慧数字座舱理念，全黑色的配色设计，中控台的整体设计偏向日系，主要体现在空调控制的物理按键区。而突起的进气格栅，配合大弧度软包设计，也体现了一些法系车的设计元素，这也让其很好的取百家之所长，在学习的过程中走出了自己的风格。

值得注意的是，星途TXL采用了全液晶仪表盘，内部功能显示清晰，操作简单，同时在色彩的选择上，蓝色的主色调提升了整车的格调。而中控则使用了12.3英寸的触摸显示屏，分辨率较高，同时支持CarPlay与语音控制等功能。

在这套多媒体显示屏上，最为突出的则是这套雄狮智云i-Connect@Lion2.0车联网系统。这套系统率先搭载百度Apollo小度车载OS，集成了在线地图导航、AR导航、语音控制、车载4G、车载Wifi等功能。同时配合内后视镜上方的摄像头，也提供了人脸识别的功能。这套人脸设别系统可以自动识别驾驶者的脸部，同时调整好预设坐姿。值得一提的是，该系统的语音识别功能十分准确，并且可以自行分辨下达指令者位置，进行快速响应，具体识别率很高，表现十分不错。

在空调下方的控制区，新款车型还将中部更换为了触摸屏，并且简约的单色设计，进一步增强了其科技感。值得一提的是，该部分对于操作提供声音反馈，时机也设置的恰到好处，但如果能提供震动反馈的话，这样将更便于消费者使用。

在档杆后方，新款车型将以往的旋钮+按键组成的多媒体区，改为了一块触控板，并且在其左侧有着明显的功能分区，这让其在使用的时候可以最简单清晰的进行操作。例如，我想要切换下一首歌，只需要点一下音乐键，然后在面板上轻轻的一划，便可以完成操作，进一步增强了实用性。值得一提的是，触控板以往大多只应用于豪华品牌车型，星途TXL的应用则让我们看到了其不惜成本提升车内人员体验感的态度。

大有所为 空间制胜

值得一提的是，全新星途TXL对于自身空间优势没有任何“怠慢”，面对国人好"大"求全的消费心理，TXL的长轴距和大空间让其得到了“空间王”的称号。

针对具体表现，可以发现只要身高不超过190厘米的驾驶员或者乘客，皆可以在车内保持一个比较舒适的姿势。当身高185CM的模特坐在前排，将座椅姿势调至舒适状态后，头部空间剩余足足一拳，让其完全可以以一个极为舒适的姿势进行驾驶。

在保持前排空间不变的前提下，模特坐进后排头部空间同样剩余一拳，腿部空间却剩余了三拳有余，这不仅意味着车内可以坐进足足5个模特这样的壮汉，更意味着后排乘客可以采用更加舒适的姿势进行乘坐，例如“北京瘫”。

充足的空间，必然要有舒适的座椅为伴。星途TXL为了给予消费者更加惬意的体验，不仅在第二排加入了椅背调节功能，更采用了全新设计的“双层发泡工艺全体感人体工学真皮座椅”，加以大量棱形设计进行点缀，让其不仅保证了车内人员的舒适性，更呈现出足够的个性感。

质感为先 以稳破局

回归一辆车的本质，好不好开，舒不舒适才是消费者所追寻的根本。星途TXL深深明白这个道理，从消费者最真实的需求出发，以稳破局。

对于购买城市SUV的消费者来说，他们往往不需要极致的加速能力，极佳的舒适性才是他们的追求。动力方面，新车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290Nm，仅从账面数据来看，虽然不能提供3秒、4秒的提速成绩，但对于消费者日常出行的需求来说，动力数据的表现已经极为出色了。

传动方面，新车则与之匹配的是一台7速双离合变速器。这也正是最令我惊喜的，按照以往经验，7速双离合几乎无法避免顿挫问题，尤其是在低速频繁换挡时。但不同的是，星途TXL经过充分的调校，无论是在低速，还是紧急提速的情况下，均没有出现顿挫问题，以此保证车辆行驶的足够稳定，赋予了车内人员足够的舒适性。相对应的，这台变速器的换挡速度确实略有一丝慢了。

在动力输出方面，星途TXL则更加偏向于低扭输出，自2000rpm起便可爆发出最大扭矩。值得一提的是，新车提供正常、运动、节能三种驾驶模式，这三个驾驶模式在油门响应、换挡时机、转向力度上都有着区别。相对来说，我个人还是更偏向于运动模式，更晚的换挡时间也让其具备了更加迅猛的爆发力，并且灵活感也相应有所提升。

底盘方面，星途TXL的底盘系统是由德国本特勒一首打造，在底盘的动态回馈上非常清晰，悬架整体的设定非常有韧性。在通过减速带与坑洼路面时，悬架紧凑的压缩回正让星途TXL的动态表现体现出了很强的品质感。并且其调教的明显偏向于舒适与沉稳，当快速通过起伏路面时，车辆底盘能很好的跟随着路面迅速反应，让车内瞬间感受到一定的高级感。值得一提的是，该车底盘虽然沉稳、舒适，但同样兼具足够的韧劲，尤其在高速通过弯道时，底盘很好的为车辆提供了出色的侧向支撑力，以此保证其驾驶的稳定性。

写到最后：

整体来看，星途TXL相较于老款车型在外观、内饰、设计、用料、动力、动态等多个方面有了很大的提升。并且相比于WEY的豪华、领克的年轻，星途也终于找到了自己的风格，这充分的展现出了星途这个品牌紧跟市场变化同时对消费者需求的出色把握。对此，我们也相信，星途TXL凭借出色的产品，加以极具竞争力的售价，一定程度上会推动星途品牌的进一步向上。