新时代产物 试驾一汽丰田奕泽

细节致胜 配置颇高

奕泽内饰采用了非对称式布局，整体偏向驾驶员一侧，中控台层次之间用不同材质装饰条分隔，丰富了内饰的层次感。

中控台顶部9英寸悬浮式显示屏为全系标配，配备了当下主流的CarLife、屏幕映射等互联功能，这一点也契合着奕泽潜在年轻用户群体的使用习惯。多功能方向盘采用了三辐式设计，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键，同时车道保持、碰撞预警控制键也集成于此。奕泽配备了ACC自适应续航功能，在这一级别产品中，这样的配置应该算是比较让人惊喜的。

全系标配的电子驻车及AUTO HOLD自动驻车功能、双温区自动空调也能体现奕泽高配置的一面。简洁的控制面板却呈现出优良的工艺水平，一汽丰田作为成熟、一线合资厂商的高水准也正是通过细节而体现。仪表盘并没有配备全液晶仪表，采用了动感的双炮筒造型，重要配备的行车电脑也集成显示丰富的行车信息。

标准的运动风格座椅采用皮质包裹，恰到好处的填充物带来了良好的支撑性，但全系手动调节的形式相信会成为为数不多的槽点。在奕泽内饰的设计中，许多细节设计让人感受到奕泽的精致感，前排顶板两侧采用了内凹处理，设计感突出。而在门板处，奕泽则采用了菱形装饰板，丰富了本不引人注意的“角落”。

当然，奕泽的内饰也存在弊端，例如后排空间塑料感过于突出，拉低了品质感；后排车窗尺寸明显小于市面中其它车型，让车内的采光能力大幅受限。但是，这样的问题并不难让人理解，鉴于奕泽的产品定位、车身外轮廓的线条导致车窗狭小，相信奕泽傲人的外观会让用户“无视”内饰的小问题。