矩阵式革命 全新奥迪Q7试驾体验

矩阵（Matrix）在数学中，最早来自于方程组的系数及常数所构成的方阵，是高等代数中常见的计算工具。在电影《黑客帝国》中，矩阵被称为“母体”，是一套复杂的模拟系统程序，由人工智能的机器模拟人类世界，并控制了人类。而最先将矩阵的概念引入汽车的，是用科技启迪未来的奥迪。

2016年，奥迪Q7诞生整整十年。作为奥迪品牌SUV产品谱系中的旗舰车型，奥迪Q7自问世之时即象征着奥迪品牌的金字塔尖，是将运动性、功能性、高科技和豪华品质集于一身的代表作，其在中大型SUV领域的地位也一直处于矩阵的顶层，很难被竞品撼动。

全新奥迪Q7于去年12月在国内“压轴”上市，除了外观设计的颠覆创新，在科技配置、综合性能上也进行了大幅精进。它的到来，宣告着中大型豪华SUV市场新一轮革命的开始，而对于全新奥迪Q7本身以及奥迪品牌来讲，所有的改变意味着奥迪正以全新的视野对“母体”进行重塑。

外观：瘦身后的时髦硬汉

想当年，奥迪Q7刚进入中国市场之时，中大型SUV还是宝马X5一统江湖的时代。对于喜欢大尺寸、长轴距、大空间的中国消费者来说，宝马X5非常符合他们的诉求。而当奥迪Q7出现后，国人的目光立即被这个更加魁梧的大家伙吸引过去。而且，奥迪Q7浑圆一体的设计风格与中国传统美学不谋而合，达到了男女皆宜、雅俗共赏的效果。

而全新奥迪Q7一露面就将之前的设计理念全部颠覆，展现在我们眼前的不再是那个威猛霸气的“巨石强森”，而是换成了一身精壮肌肉的“C罗”，同样是肌肉发达的硬汉，而型格却截然不同。全新奥迪Q7更年轻、更精致、更时尚，但身板显然是小了一号。由于采用了最新的家族式设计语言，同时也是当今国际上流行的扁平化设计趋势，全新奥迪Q7的六边形进气格栅由竖向排列换为横向排列，首先从视线上起到横向拉伸的作用。加之保险杠同样运用了横向镀铬饰条进行装饰，前脸造型没有了高高在上的感觉，更加亲切和友善。

虽然时至今日，全新奥迪Q7的车长、轴距仍然领先于对手宝马X5和奔驰GLE，不过和上一代车型相比，全新奥迪Q7却出乎意料地有所“瘦身”。全新奥迪Q7的长宽高分别为5086/1968/1716mm，轴距为3001mm，上一代Q7的尺寸则是5089/1983/1737mm，轴距3013mm，“三维尺寸”均稍微有所缩减。

不仅如此，全新奥迪Q7在整车质量上减重超过300公斤，单底盘部分就减轻了100公斤，其他包括车门、引擎盖、前翼子板的部分均采用铝合金材质。大幅度的轻量化不仅令驾驶体验更加轻松愉悦，风阻系数也进一步优化至0.32。在本文后面的道路测试环节，还将详细讲述轻量化带来的好处。

正如导语中提到的，奥迪是最先将矩阵的概念引入汽车的厂商。作为奥迪的旗舰，全新奥迪Q7革命性的矩阵式LED灯组为这个级别的SUV树立了全新的基准。矩阵式照明也是下一阶段奥迪灯光技术的名称。全新奥迪Q7的矩阵前大灯集成了LED日行灯、示宽灯、转向灯、远近光灯，犹如一把羽毛箭穿过四颗钻石，每个灯体即便是单独亮起效果都可以秒杀众生。尤其是流动闪烁的转向灯，科技感爆棚。

全新奥迪Q7的瘦身是全方位的，上一代车型丰腴的车尾也相应收缩，所以无论从侧面或是正后方看，车尾的视觉效果都很舒服。再加上扁平化的车身线条，甚至带有些许旅行车的味道。尾部的点睛之笔依然来自于绚丽的擦拭式LED尾灯造型，与前大灯呼应的羽毛箭造型真是让人百看不厌，爱不释眼。