×

选车网用户登录

换一换

第三方登录:

手机继续看
当前位置:首页 > 新技术

无声胜有声 NVH究竟有何玄机?

2017-2-8 8:49:00 选车网 刘拓 收藏

吉利投资十亿建基地、荣威单一车型投入上亿建实验室,自主品牌主机厂花费重金的背后,实则是要优化产品的NVH,那么NVH究竟代表着什么?它到底是营销的噱头还是切实关乎产品竞争力的关键因素?这个从近几年才开始被广泛提及的产品属性,究竟有何玄机?

22.jpg

NVH代表着什么?

很多消费者对于NVH这个词都是一知半解,在买车时也很不容易注意到这一细节,其实NVH与消费者的用车舒适度息息相关。简单的说,NVH是噪声(Noise)、震动(Vibration)、声震粗糙度(Harshness)的缩写,NVH静音工程的目标主要就是降低噪音(胎噪、风噪、发动机噪音)和异响。去除嘈杂与喧嚣,这就是NVH技术的基本要求。

a2c1682f2c0f40f5bb640200a9e636da_th.jpg

NVH也是衡量汽车制造质量的一个综合性指标,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

NVH实为车辆品质的重要指标

如今的客户在选车方面的标准越来越挑剔,不再是那种只看性能或配置,而是很在乎整车的舒适性。所以说目前主机厂大力宣传的NVH指标不仅不是噱头,更是消费者在今后购车时的一个综合性的指标,它将这些消费者在静态体验时,不易察觉的细节摆上台面,让消费者更加直观地了解一台车的内在。举个例子,如果你对车完全不懂,在两款车之间犹豫不决,那么你选在各种工况下都更加安静的那一款就对了,这个办法,对90%的车型都是有效的。

20160623115500572.jpg

无论是国内的自主品牌,还是国际汽车巨头,汽车NVH问题都具有普遍性,也是工程师需要重点研发和实验的部分。在前期开发中,通过汽车品牌市场部确定产品的市场定位、目标客户群和竞争对手,提出整车NVH性能的标准,之后就需要NVH工程师来实现这一目标,工程师在这里不仅仅是一辆汽车的“调音师”,同时还是一位“作曲家”,他不仅需要把隔音做好,更要将发动机、变速箱、底盘等车辆的众多部件细细打磨,匹配出作为完美的效果。在交付到消费者手中后,厂家也会对产品进行后期跟踪,发现问题并解决问题。

在自主品牌寻求向上突破,赶超合资品牌的阶段,有远见的主机厂自然会加大投资来提升产品的NVH水平。在产品研发和生产过程中,不仅会参考合资品牌的NVH解决方案,还会根据自身产品特点,制定更加完善和高标准的评测体系,同时运用更多科技手段提升NVH性能。

吉利:参照沃尔沃的NVH静音标准

以在NVH部门投入十亿的吉利汽车为例,吉利汽车研究院资深总工程师顾鹏云曾说过,除了安全性能最能体现一款车的综合品质外,其次就是NVH性能。这也足见吉利汽车对于NVH的重视程度。有了足够的重视最终也得到了更为理想的产品,自推出博瑞之后,每款车型相比品牌早期车型可以说得到了阶段性的进步,在品质方面根本不可同日而语,可以说吉利博瑞、博越、远景SUV等车型就是NVH正向研发的代表之作。

146977750337807732.jpg

而这些车型几乎都采用了吉利全新的3.0代静音调教体系,并借鉴沃尔沃的静音技术标准打造全方位静音乘员舱、动力系统调音、底盘系统消音、城市道路“零”异响四大先进的静音调校技术。

荣威:Sound Tuning技术 优化声震粗糙度

在NVH涵盖的细节中,声震粗糙度相比于震动以及噪声来说更难理解,简单的说,声震粗糙度就是优化车内的噪音以及震动,而荣威的Sound Tuning技术在这一方面就取得了显著成果。这一技术能够确保车辆在满足噪声强制环保法规要求的同时,消除不正常的振动噪音,降低和平衡常见的风噪、路噪、动力总成声音,并把系统产生的声音以及用户操作声音调整至当时情况下的最佳,从而提升用户驾驶乐趣,让用户听到想听的声音。归结来说,荣威RX5采用的Sound Tuning技术的体系思路,就是将荣威RX5打造成一个移动的微型消声室。

500_wKjBxldzZnyAYqvvAAFds4ooiqI450.jpg

不仅如此,荣威RX5在我们看不到的地方,比如仪表台、立柱、饰板等背面都布置了吸音棉,这些看不到的吸音棉都是在这个试验室进行的对比测试。在吸音棉光洁平整外表下的微米级纤维丝,就是工程师在试验室经过大量对比测试后,选出的隔声效果极佳的材料。当声波入射时,纤维丝随之振动,能够将声能转换为热能耗散掉,达到降低车内声音混响,提高声音品质的目的。

东风景逸X5:“闭环加强式”车身构造降低振动

092902uhyu6i3xyiny36g3.jpg

东风景逸X5在车身结构上采用了“闭环加强式”车身,采用了大量高强钢,整车车身的20多处阻断措施将车内与外界隔断,阻止车外空气噪声传入车内。车门采用日产标准的配合间隙,将密封胶条与车门、窗框的合理配,从而低响度和低尖锐度的关门声品质应运而生。再加上采用钟摆式液压悬置,降低震动的传递,提高了隔振效果。

写在最后:

千万不要小看了NVH对于一台车的重要性,它不单是某一点细节的衡量标准,更是一款产品品质的综合评判体系,如果你在两款车之间犹豫不决的话,甚至可以凭借NVH来做出最终的选择。我们也欣喜地看到,现在很多自主品牌开始愈发重视NVH性能的提升,以及在这个“隐藏参数”上可以不计成本地重金投入,这将是引导自主品牌不断向上突破的原始积累。

<< 上一页1下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页
关键词: NVH 静音 减震
责任编辑: lt
分享给好友:
网友评论文明上网 理性发言
全部评论()
实用工具

服务热线:

周一至周五 9:00-18:00

010-5171 0701

官方微博 公众号 手机端

选车网 · 北京正则阳光文化传播有限公司
Copyright 2015 chooseauto.com.cn All Rights Reserved

公司地址:北京市西城区广外大街248号机械大厦1003室

京ICP备12003842号-1      京ICP证100662号
京网文(2019)2401-238号

京公网安备 11010202008772号

广播电视节目制作经营许可证:(京)字第05971号