通用：一个发明引发制定一条法律

当我国已经将汽车划归到污染空气的“罪魁祸首”而大肆加以限购、限行之时，有些“爱挑事”的网友经常会提出质疑，美国满大街都是大排量的皮卡和SUV，为何天空依旧湛蓝？从汽车保有量上来看，美国无疑是世界上最大的汽车消费国，但美国对汽车排放污染物的控制却极为严格，从去年美国“挖出”大众汽车尾气排放造假一事，便足以看出在对待环境问题上，美国人眼里绝对不揉沙子。

不仅对于外国品牌，即便是对待本土品牌也不例外。上世纪40年底美国洛杉矶发生了光化学污染事件，空气中持续4天的污染物，造成4000多人死亡。专家通过研究发现，污染源便是数量激增的汽车。随后，美国加州开展全州范围内对汽车数量的控制，并成立汽车排放控制局，制定了一系列汽车排放标准和法规。其中有一项，就是要求加州所有的生产的汽车必须要安装主动曲轴箱通风装置，这也是世界上第一个汽车排放法规。

而说起“主动曲轴箱通风阀”，便是来自美国本土的通用汽车的发明。1963年，美国通用汽车的研究人员发现，当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。此外，这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。

于是，通用的工程师为了有效控制汽车的排放污染，研发了主动曲轴箱通风阀，即人们所熟知的PCV阀。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一条接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

主动曲轴箱通风阀的应用有效的阻止了污染物的泄露。同时，作为行业内第一个汽车排放控制装置，这一装置成为在美国市场销售的通用汽车旗下产品的标配。随后又被世界上其他汽车品牌所竞相采用。所以说，是通用汽车开启了汽车净化装置的先河，通过创新型技术有效地控制了尾气的排放，为地球的空气能够保持洁净作出了极大贡献。

此后，通用汽车一直致力于对降低污染的研究，为了减少汽车排放并提升使用无铅汽油的汽车的性能，通用汽车推出了催化转化器。这项技术于20世纪60年代开始研发，并成为迄今最重要的降低汽车排放的技术之一。通用汽车旗下所有在美国和加拿大市场销售的1975款车型都装配了催化转化器。目前市场上出售的所有汽车都使用了这项技术。

如今，作为世界上最大的汽车供应商之一，通用汽车的产品遍布美国本土和世界各地，历史总产量已经达到5亿辆。最为关键的是，无论是在环保理念上，还是技术创新上，通用汽车一直走在时代之前，也是业界当之无愧的领跑者。世界汽车工业的前景愈发明朗——得环保者得天下。将来的天下，是环保汽车的天下。环保法规和标准只会越来越严厉，适者才能生存。只有适应环保法规和标准的厂家才是最终的赢家。