您所不知道的车企前身 菲亚特篇（下篇）

上周的文章我们截至于菲亚特在二战爆发前的经历，说到二战，我们就来好好的说一说这二战时期的意大利，说说菲亚特在那一时期的大环境。

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二战也丝毫不闲着

二战，我们所熟知的轴心国会有纳粹德国有日本帝国，但我们往往忽略了另一个重要的国家——意大利王国。1922年10月，意大利国王任命墨索里尼担任意大利总理，法西斯专政在意大利开始建立。所以说起来法西斯主义，意大利先于德国。

不过我们在历史课本上，却很难在一些重大的战役中看到意大利的身影，但是翻阅历史，再结合很多历史研究者的总结，或许我们该以一种看逗X的眼光来看这个国度，所以这个国家的恶迹往往也就被忽略了。虽然战绩上意大利这个国家没有什么成果，但菲亚特却丝毫没有懈怠，二战期间它可没闲着。

【1938年，菲亚特应意大利总理墨索里尼的需求推出了2800型轿车】

1938年，二战爆发前夕，菲亚特公司应意大利总理墨索里尼的需求（希望菲亚特能够为其打造一款像当时奔驰旗舰车型一样的四门软顶敞篷车，以便其能够在游行中站在车内环视四周）推出了2800型轿车，其车重达到了2340kg，搭载2.9升直列六缸发动机，最大马力85Ps，最高时速130km/h。

1939年，菲亚特公司又为意大利皇家军队打造了2800 CMC轿车，该车为皇家军队内高官所配备的专车，菲亚特2800系列也成为第二次世界大战前菲亚特所生产的最后一款车型。

可以说，两次的特地打造也加深了意大利皇家军队对于菲亚特的满意程度，于是乎，1939年二战正式爆发，墨索里尼与德国元首希特勒于1939年5月22日签订了意德钢铁条约，1940年6月10日，意大利正式加入轴心国卷入第二次世界大战，菲亚特公司顺理成章地成为意大利皇家军队的军工厂。

【菲亚特BR-20 轰炸机】

侵华战争期间，日本陆军航空部队采购了该公司生产的88架 BR-20 轰炸机用于对中国大后方的轰炸。但作战效果不明显，作战损失率较高，被击落的飞机中最为著名的一架是"天皇号"，为墨索里尼赠送给日本天皇的礼物。

【菲亚特727 SC半履带牵引车】

虽然战争使得菲亚特轿车产量大幅消减，但商用车产量却急剧增加。菲亚特727 SC半履带牵引车诞生于1942年至1943年间，该车采用菲亚特5.8升直列六缸发动机，最大功率100马力，配备2速变速箱并采用帆布顶棚和8座布局。