您所不知道的车企前身 MG篇（上篇）

回顾此前文章，自《车企前身》写到英系品牌，似乎走起了高端、大气、上档次的路线，有被各种豪车闪瞎双眼的感觉，虽然各自都已几经转手成为其他集团的子品牌，但却依然无法掩盖他们曾今辉煌的过去。可是，有一个品牌，它的曾今它的辉煌还有多少人记得。对于很多中国人来说，“它难道不是自主品牌吗？”，而这个悲催的汽车品牌就是——MG。

之前，我有想过是将MG放在英系里说它的历史，还是等写到自主品牌再来说起。后来想想，这个想法根本是在否认MG近百年的历史过往。今天，我们就一起来了解MG那些被我们忽视的过去。

MG汽车创始人

其实，最早的MG并不是一开始就生产汽车，它最初是一家自行车行，给别人修理自行车的，车行的老板叫威廉·理查德·莫里斯（William Richard Morris，人们常称之为WR Morris）。而MG，全称为Morris Garages，译为莫里斯车库，雏形就是这家自行车行。

【威廉·理查德·莫里斯（William Richard Morris，人们常称之为WR Morris）】

1877年WR莫里斯出生于英国的伍斯特（Worcester），3岁后便随家人搬家到牛津（Oxford）生活。15岁的WR莫里斯在中学毕业后就开始进入牛津当时盛行的自行车业，在一家自行车修理行当学徒。然而9个月后，由于老板不愿加薪，WR莫里斯便辞去了工作，在父母的房子后面搭了个棚子，开始自己给自己当老板，主要做一些组装和修理自行车的工作，偶尔还会针对自行车进行改装并在上面加上属于他自己的标识。这，其实就是MG最初的雏形。

【莫里斯摩托车】

如果说WR莫里斯满足于他简陋的自行车车行，那么也就没有后来MG什么事了，所以他注定是不平凡的。在WR莫里斯24岁的时候（1901年），他开始接触到了摩托车，并且很快的设计出了属于自己的摩托车。于是在第二年，他在自己车行所在的街道上买下了一套房子，然后开始做起摩托车租车、维修的工作。

到了1910年，WR莫里斯买下了一套新的房子，开始扩张自己的车行，也是在这一年，他将车行正式命名为莫里斯车库。

【莫里斯车库当时的广告】

【莫里斯公司】

1912年，WR莫里斯设计了一款车型，一个圆鼻子外观搭载来自美国的发动机和车轴，而这款车是在牛津大学一个废弃的军事培训学院里进行建造的。不过1914年第一次世界大战爆发，莫里斯车厂被要求生产军备弹药。1918年一战结束后，莫里斯车厂恢复生产，然而不到7年的时间，莫里斯就从1914年的400辆上升到1925年的56000辆的大批量生产。