在全新一代奥迪A6L众多的研发目标中，最重要的便是向驾驶者提供更具亲合力、更加高档的驾驶感受，并同时大幅减少油耗及排放。为了达成此目标，车身轻量化，以及更加高效的能源利用被放到了首位，并以全新的产品充分满足消费者对动力、操控、油耗表现及乘驾感受等方面的更高需求。

轻盈的车身结构

全新一代奥迪A6L在车身轻量化技术方面与奥迪旗舰车型——奥迪A8更为接近。全新一代奥迪A6L采用钢铝复合式车身结构，包括车身覆盖件在内，大幅使用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材；前悬塔顶、悬挂塔顶加强杆、前后悬挂结构部件以及前后保险杠防撞梁等均采用了不同工艺的铝质部件，使包括门、盖在内的车身重量减轻16公斤。

以前悬塔顶为例，采用铝质单体压铸工艺，在大幅减轻部件重量的同时，以单体式结构取代了上代车型中由10个钢质零件组成的结构。除了铝质材料的应用之外，车身结构件中还大量使用了重量更轻、强度更高的热成型钢材，同时充分利用仿生学原理对C柱、地板、前围板等承载部件进行了结构数字优化，发动机舱内的拱形悬挂塔顶加强杆、行李箱的框型结构等都是结构优化的典型范例。

全新一代奥迪A6L还采用了一体化的底盘优化方案，并且在部分结构性部件中采用“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性融入一个部件中。以B柱为例，其单体结构在不同部位拥有不同的材料属性，其上端为超高强度的热成型钢，在下端融入了过渡连接区以及强度相对较小的延展变形区，这一设计能够使全新一代奥迪A6L达到最严苛的侧面碰撞考验，并对驾乘人员提供最佳的安全保护。 

轻质材料的应用和优化赋予了全新一代奥迪A6L更轻盈、更高强度的车身，使其不仅拥有更高的被动安全性，轻量化的结构对动力操控表现和燃油经济性同样贡献卓越。

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