如果打算买马自达MX-5，你需要知道这些

1990年初，我们首次对马自达MX-5(参数|询价)进行了全面测试，测试标题为：“卓越的表现！”。

尽管其性能被福特福克斯XR2i轻松超越，但MX-5的完美经典跑车外观、令人惊叹的底盘平衡，瞬间加速反应，'''令人振奋的排气声'''以及顺畅的换档，确信这个世界仍需要纯粹的跑车，即使 coupé 似乎更具实用性。

基于莲花Elan打造，MX-5在双凸轮轴后置引擎、前置驱动的理想跑车套件中，增添了耐用性和实用性。

马自达在调校平衡上花了很多心思，包括塑料的前后杠和铝制发动机盖，以及为该车专门研发的 Dunlop SP Sport D89 185/60 R14 轮胎。

令人惊异的加速并非目标——适中的性能有助于降低保险费用——但 Mazda UK 知道一些客户会有更多要求，因此从一开始就有 BBR 涡轮增压套件可用。

数据显示，它提供了150马力，提高最高时速至131英里/小时，0-60英里/小时加速仅需7.2秒。

Mazda UK还委托TWR提供了一个带加热后窗、头部天线和内部照明的硬顶车篷，这些原厂都是没有的。

MX-5s销量惊人，最终成为世界上最成功的跑车系列。因此，其他厂商纷纷推出自己的跑车并不令人惊讶。

1993年，马自达改进了1.8发动机。具有更坚固的车身壳体，更高的齿轮比，更大的油箱和驾驶员气囊等，这些都有优势，但降低了性能，所以它并没有比原来的1.6更快。

更坚固的底盘使得悬挂系统稍显柔软，但MX-5仍是一辆悬挂过硬，专注于运动的跑车。

资料显示了英版规格和特别版：每个市场都有自己的版本，而且在美国超过50%的产量已经售出，但许多现在在英国的汽车都是从日本进口的，被标记为Eunos Roadsters。

英国的底盘编号以JMZ开头，而日本的车则以NA开头（这个编号经常用于MK1车型）。然而，Eunos车型的规格通常更高，但锈蚀保护则相对较差。

2018年，马自达在日本推出了Eunos修复计划，反映了该车型的标志性地位和不断增加的需求。