死磕合资品牌 向上突破的长城捏的什么牌？

在河北省保定市，即便连小学生也可以讲上一两件关于长城汽车的轶事，更可以明确地指出长城汽车的厂址。迅速发展的长城汽车用实力与魄力，扎根保定，成为中国北方最大的自主品牌汽车企业。

面对今年汽车市场出现的“新常态”现象，长城汽车不仅没有压缩成本，反而加大了对基础设施建设的投入。由当地政府主导长城投资兴建的位于保定市南部地区的哈弗技术中心，以及高标准的长城学校正在建设之中，在保定北部的哈弗城住宅小区也在热火朝天地施工。

“长城汽车致力于自主研发，但先有人才能有科技。”魏建军对人才表示尊重，力图建起适于员工生活的“小气候圈”。长城汽车在保定已建成6000套住宅，用于工程师的居住生活。据透露，这样的住宅计划建造3万套，能将30万人口合理配置。魏建军希望能为员工“规划生涯”，从幼儿园、9年制义务教育到居家养老的需求，员工都能在未来的城市社区中得以解决。同时，在此商业综合体中，娱乐、餐饮等配套设施也将日益完善。

长城汽车也将为500名专家打造专属“生活圈”，健身、高尔夫、游泳等高级配套设施一应俱全。2016年年底，保定市长城汽车的“小气候圈”将展露雏形。

所谓居安思危，解决了技术人才的后顾之忧，长城同时加大了哈弗技术中心的硬件设备。目前，哈弗新技术中心可完成从产品企划、造型规划、工程设计到产品试制及实验整套完成的产品开发工作。中心内部还拥有目前国内最大的环境风洞，且技术水平达到并超过了国外的标准。

用魏建军的话说，“市场这种低迷的状态是周期性的，只要我们干的事没有问题、方向正确，就要一直干下去不放弃。我们更想的是在最低迷的时候，我们还能生存，还能生存的很好，这是我们需要做的。我们的策略就是要短时间之内在人才方面大量投入、在项目方面大量投入，因为新产品、新技术代表着企业的品牌实力，能带来更多的增值空间。”

如此来看，向上突破，抢夺合资市场，绝不是魏建军的一句大话、空话。他所领军的长城汽车如今在综合产品力、营销能力、研发力、人才储备能力等方面确实具备了与合资汽车品牌较力的实力。

我们还可以看到，近年来合资品牌也正在逐步放低姿态，不断下探中低端市场，推出低价车型来与自主品牌抢夺生存空间。近期出现的“官降”大潮，也正是因为自主品牌集体向上突围而形成的“逼降”现象。

无论这场没有硝烟的战争谁能笑到最后，都不能否认的是，像长城汽车这样一批有着自我前进驱动力的中国自主品牌正在崛起。在经历过低端市场的磨砺之后，他们的综合实力已经得到显著升级。长城的此番高举高打，必将加速市场的洗牌，最后能够生存下来的品牌势必会更加健硕，也将逐步扭转只可以生产低端车型的传统形象。中国的汽车市场，需要长城这样敢于挑战合资、甚至挑战进口的汽车厂家。自主品牌整体品质的提升，也能够让中国的消费者对国产品牌更有信心，对于以后的长久生存发展肯定会起到积极的影响。