“00后”眼中的未来汽车由谁主宰？

每个人的儿童时代都是最美好的时光，孩子们脑袋里总是充满了各种奇思妙想，新奇的未来世界，对于好奇、求知、求新的孩子们来说，是探索未知、激发创造潜能的内在驱动力。而绘画则是儿童除语言之外，另一种表达自我的方式，那些拥有绘画天赋的孩子，往往个性鲜明、想象力丰富且充满创造力。

在刚刚过去的六一儿童节，来自中国农业科学院附属小学三年级的几位“小画家”就用手中的画笔，描绘出他们心目中的未来汽车。令人惊讶的是，这些标准的“00后”，对于汽车的认知和理解大大超乎了我们的想象。

从外观设计、机械构造、使用功能，到汽车带给现实社会的种种附加问题，他们都加入了自己的思考。更难能可贵的是，他们画作中共同体现出对大自然的关怀和对节能环保汽车的关注。而他们对于未来汽车发展的一些构想，恰恰与目前汽车产业正在大力研发的方向极为吻合。

太阳能汽车

田雪昀

“这是一辆无人驾驶的太阳能汽车，通过车身上的掌纹识别才可以启动。它的功能很多，在车里可以打篮球、玩电脑、游泳、睡觉、钓鱼。车顶上有一个荷花塘，夏天可以起到降温的作用。虽然我家有两辆车，但我觉得汽车太多不是好事，造成了很严重的空气污染。我希望大人们能够少开车，多种花。”

其实，像田雪昀同学这样梦想拥有一辆太阳能汽车的小朋友还有很多，可见太阳能技术在孩子中获得了广泛的认知。在我们的生活中，利用太阳能技术的工业产品确实也不在少数，例如街边的路灯、家庭用的热水器、手表等等小型的工业品都很好的应用到了太阳所散发出的光动能。

然而，量产化的太阳能汽车却迟迟未能和我们见面，孩子们可能无法理解背后的技术瓶颈究竟出在哪里，但仍希望尽早可以实现这个梦想。近几年，媒体大肆报道的新能源车型也大多集中在电动式、增程式、油电混合以及燃料电池等类型上，太阳能汽车似乎淡出了公众的视线，那么太阳能技术现状究竟如何呢？

早在1978年，英国人就研制成功了世界上第一辆太阳能汽车，但时速只能达到13公里每小时，后来世界各国都掀起了太阳能汽车的研发热潮，直到今天我国的各大高校都成立了专门针对太阳能汽车的研发小组。就在不久前，北京的汉能薄膜发电集团有限公司移动能源战略发布会上，他们的董事长，也是胡润富豪榜头把交椅的李河君还宣布，公司正计划推出太阳能全动力汽车。

不过，太阳能电池最大的技术瓶颈也没有得到突飞猛进的改善。因为需要将太阳光转化成电能并储存下来，不过现在市场上最好的光伏组件的效率只能达到20%，在日照非常充分的条件下，电池要晒足4个小时，才可产生约8度电，按照正常电动汽车的续航里程，8度电只能维持50-60公里左右，且行驶速度还不能太快。

所以，目前来看，太阳能汽车的效率低、成本高，以及太阳光照的不稳定性成为了它实现普及推广的一大问题。现阶段，以太阳能作为发电源的可行性相对较高，例如宝马就已经为自家的i系列电动车研发了太阳能充电车库，在阳光充足的地区可以做到脱离电网为汽车充电。