使命——全价值链本土化

成为典范

一汽与奥迪的合作揭开了中德在豪华汽车领域合作的新篇章，一大批中国零部件企业在合作中成长起来，不仅支撑了奥迪在中国的高速发展，其成功经验更成为其他合资企业效仿的典范。

中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示：“凭借中德双方在先进技术、制造工艺、管理理念以及市场理解上的深度融合，在一汽与奥迪的合作中，学习、引进、消化、吸收的先进技术和成熟经验，已经融入到一汽-大众从研发到生产、从管理到经营的全价值链中，并转化为自主创新的强大支撑。面向未来，我们将以更开阔的眼界、再创新的勇气，在新能源应用、新技术研发、零部件采购等各方面与奥迪开展更深层次的合作。”

中国玻璃大王曹德旺说：“没有为奥迪配套的机会，就没有我们的今天。因为给一汽-大众做了配套，因此在一汽-大众的引导下形成了科学的质量保证体系；因为给奥迪配套了玻璃，因此成了欧洲很多豪华品牌汽车玻璃的OEM供应商。”在国际汽车玻璃配套市场上，福耀已经取得了世界各主要汽车厂商的认证，为奥迪、宾利、宝马、大众、通用、福特、奔驰、日产、沃尔沃、现代、菲亚特、路虎、克莱斯勒、本田等跨国公司提供全球OEM配套服务。在美国、日本、韩国、澳大利亚、俄罗斯、德国、中国香港等国家和地区设立了子公司和商务机构。2013年，福耀集团销售额115亿，纳税总额14.5亿，其中海外业务占公司总收入的40%。

在推进“全价值链本土化”战略中，一大批零部件企业达到了奥迪的质量标准，不仅为奥迪提供配套，而且参与到国产奥迪的开发之中，甚至参与到国际豪华品牌产品的开发之中；从一家家小作坊，发展为跨国零部件企业，乃至参与我国相关领域标准的制定。这不仅为一汽，更为我国自主品牌产品研发能力的提升奠定了基础，实现了当年合资的目标——建立一个现代化的零部件工业基础。目前，一汽-大众奥迪大部分国产车型的国产化率都能超过60%。2012年年底，一汽-大众本土零部件供应商总数已达到519家，其中180家为纯中资企业（民营或国企）。而在2000年时，第一家由一汽-大众奥迪培养起的本土零部件供应商走出国门成为奥迪全球采购供应商。到2013年，已有60家本土供应商（26家中方全资）进入奥迪全球采购体系，参与全球零部件的竞争。

营销理念对于任何一个中国的企业来说都是一个相对较新的领域。今天，一汽-大众奥迪已经形成覆盖178个城市、409家授权经销商的强大销售网络。2013年，以“愉悦用户”为核心的“领先者战略”发布，加快了奥迪品牌从“最具价值”到“最具进取魅力”的转变。同时，在艺术与文化、赛车运动、环保、教育领域，一汽-大众奥迪创新的营销手段再次成为行业的典范。

人才的培养也成为一汽-大众奥迪本土化进程的标志。27年来的中德合作，中方人员参与的人数和完成的工作量大幅增加，为行业培养了大量顶尖人才。企业建立了包含TTA国外培训、内部培训、外部培训、基础培训等内容在内的完整培训体系，大批高级工程师、高级管理人员以及高级技术工人将为一汽-大众奥迪的下一步发展继续贡献力量。

伴随着“在奥迪全球统一标准基础上，以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”的全面、深入展开，从2010年“第一个100万辆”到2013年“第二个100万辆”，一汽-大众奥迪仅仅用了两年零九个月的时间。这期间，国产车型从3款增加到奥迪A6L、A4L、Q5、Q3等4款，在售车型由19款增至31款，授权经销商由167家增加到309家，奥迪的品牌形象也实现了从“最具价值的高档车品牌”向“最具进取魅力的高档车品牌”的转变……快速发展的背后，是一汽-大众与国际最先进水平接轨的体系能力。

在合作研发方面，一汽-大众将与奥迪联合开发插电式混合动力车型。此外，最新的高效节能发动机正在开发中，未来将在长春生产，结合其它奥迪整车高效技术，下一代某款国产关键车型的燃油消耗将降低18%。

如今，一汽-大众已经拥有长春和佛山两大国际领先的高档车制造基地，打造了一支世界级的本土零部件供应商体系，具备了从车型设计到实验认可的全阶段整车研发能力和成熟的高档车本土开发实力，掌握了“铝制车身部件全工序生产”等行业领先技术，并可完全按照德国现行的整车试验流程进行整车试验。这表明，一汽-大众奥迪的“全价值链本土化”已经从量的积累转向质的提升。

截至2014年底，奥迪品牌在华累计销售已累计超过280万辆，其中，国产车型占87%以上，展现出“全价值链本土化”带来的强大体系能力。

奥迪公司管理董事会主席施泰德表示：“奥迪与一汽已成为彼此信赖的伙伴。随着双方合作内容和范围的扩大，奥迪的‘第二故乡’——中国将有力提升奥迪品牌在全球高档车竞争中的地位，为奥迪在2020年成为全球第一高档车品牌打下坚实的基础。”

事实上，“全价值链本土化”已经成为奥迪持续领先对手的一张王牌，而其他豪华品牌进入中国后，实际上也在走“全价值链本土化”之路，藉此整体拉动了中国零部件工业向全球最高端的水平发展。这不仅是一汽-大众奥迪的成功，更是中国汽车工业的成功。