中系比重环比增同比降 11月轿车指数分析

高价车（价格≥22万元）市场竞争分析

销量：166262辆，环比下降2.9%，同比增长1.3%

市场规模：534.63亿元，环比下降0.3%，同比增长2.3%

平均价格：32.16万元，环比增长2.7%，同比增长1.0%

德系车在高价车市场依然保持了明显优势，同时保持了比较稳定的增长趋势。高价车市场销量最高的车型一直由德系车大众帕萨特取得，但11月帕萨特销量下滑，高价车市场销量首位由迈腾取得。

11月，日系车与美系车在高价车市场销量较为接近。不同的是，日系车销量同比下降39.4%，而美系车则取得了26.4%的增长。日系车方面，本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞依然是热销车型，但销量同比均出现了下降。与之相反，美系车的热销车型福特蒙迪欧、别克君威销量同比均为增长态势。

中价车（22万元＞价格≥11万元）市场竞争分析

销量：437687辆，环比下降0.1%，同比增长5.5%

市场规模：629.92亿元，环比下降0.6%，同比增长6.2%

平均价格：14.4万元，环比下降0.7%，同比增长0.7%

由销量柱状图来看，中价车市场的车系竞争更为激烈，几大车系间销量更为接近。11月，日系车顶替德系车，蝉联中价车市场销量冠军的位置。其中，日产轩逸销售34480辆，环比增长12.4%、丰田卡罗拉销售21569辆，环比增长0.4%，这两款车是日系车在中价车市场的主力车型。

德系车方面，朗逸、速腾、高尔夫依然是轿车市场热销车型，但销量有所下滑。

美系车销量同比出现了下滑，中价车市场最热销车型依然是雪佛兰科鲁兹。

韩系车销量同比增幅最大，其中，销售13007辆的新车型名图与销售23324辆的老车型朗动的销量是主要推动力。

低价车（价格＜11万元）市场竞争分析

销量：478046辆，环比增长5.4%，同比下降12.4%

市场规模：397.77亿元，环比增长5.2%，同比下降10.1%

平均价格：8.3万元，环比持平，同比增长2.5%

在销量比重最高的低价车市场，中系车是绝对主力，11月中系车销量占低价车市场49.2%的比重。但与去年同期相比，中系车销量比重仍为负增长，同时，低价车市场销量前三名的车型中却并没有中系车。

低价车市场销量前三车型依次为：美系车雪佛兰赛欧三厢（销售26208辆）、美系车别克凯越（销售22325辆）、德系车大众捷达（销售22134辆）。

中系车在低价车市场布局了多款车型，11月吉利帝豪EC7销售21827辆，环比增长14.8%，冲进轿车市场车型销量排行前十，位列第九，是最热销的自主品牌轿车。此外，比亚迪F3及长安逸动11月销量也突破万辆。