自主品牌销量好转 9月轿车市场指数分析

车系分析-日系三杰

月销量：158841辆，环比增长16.6%，同比下降4.8%，销量比重14.8%

日系三杰在高、中、低价车市场均有产品投放，9月本田、丰田、日产销量均有明显提升，且均在中价车市场销量最高。

【丰田】

9月销量创今年新高，同时销量同比增长率达到38.5%，是日系三杰中唯一同比正增长的品牌。这主要由于卡罗拉、凯美瑞、威驰维持了较高销量，同时新车雷凌在9月也取得了9988辆的销售成绩。

【日产】

作为最热销的日系车，轩逸销量有所回升，也推动了日产9月销量的增长。但与去年同期相比，轩逸、骐达、阳光销量均呈现下降趋势，因此日产品牌销量同比下降幅度最大。

【本田】

在日系三杰中销量一直处于第三位，但9月销量增长明显，与日产销量十分接近。本田销量主要来自于凌派、飞度、雅阁这三款热销车型，这三款车销量环比分别增长59.7%、13.1%、52.3%。

车系分析-韩系

月销量：121166辆，环比增长13.8%，同比增长23.9%，销量比重11.3%

韩系车暂时没有产品涉及高价车市场，同时中价车市场销量高于低价车市场（中价车市场销量占比为75.3%），现代品牌销量高于起亚品牌，格局较固定。同时，与去年同期相比，韩系车在中价车市场销量增长38.0%，在低价车市场销量增长39.0%。

【现代】中价车市场销量高于低价车市场，分别为61784辆、27060辆。富有竞争力的车型是位于中价车市场的朗动，以及位于低价车市场的瑞纳三厢，分别销售24691辆及18392辆，在9月轿车市场销量排名中位列第4位和第12位。

【起亚】与现代品牌相同，同样是中价车市场销量高于低价车市场，分别销售31864辆、14170辆。主力车型是位于中价车市场的K3，9月销售16519辆，在轿车市场销量排名中位于第18位。此外，位于低价车市场的K2销量也突破1万辆，新上市的B级车K4销售4319辆。

车系分析-中系

月销量：227054辆，环比增长27.1%，同比下降17.2%，销量比重21.2%

自主品牌销量及销量比重在9月有所回升，是否“止跌”还有待观察。中系车在高、中、低价车市场均有产品投放，但中、高价车市场销量低，比重不高，大部分车型位于低价车市场，最热销车型同样位于低价车市场。9月，中系车中销量过万辆的车型仅有吉利帝豪EC7、长安逸动、比亚迪F3三款，其他车型平均销售千余辆，整体萎靡。

在厂商销量排名方面，吉利汽车本月销量良好，以多销售647辆的成绩赶超长安汽车位列厂商销量排名首位。

总结

自主品牌轿车销量虽然有所回升，但其所面临的环境依然恶劣。部分城市限购、洋品牌价格下探、消费者对自主品牌缺乏了解等等因素都是带给自主品牌的挑战。

（*部分车型，如众泰E20、康迪熊猫EV暂无厂商指导价，因此统计市场规模等方面未将其计算入内。）