中低价车销量增长 9月SUV市场指数分析

车系分析-德系、美系、日系、韩系、法系、捷克系

销量：178212辆；环比增长6.3%；同比增长3.6%

市场规模：418.89亿元；环比增长4.2%；同比下降1.9%

市场交易平均价：23.5万元；环比下降2.1%；同比下降5.2%

在洋品牌中，销量最高的仍然为日系车，日系车也是洋品牌中唯一一个在高价车、中高价车、中低价车市场均有产品投放的车系，车型种类多，共同冲击销量，主要销量集中于中高价车市场。近期，日系车中，热销车型本田CR-V、丰田RAV4销量波动较大，下滑明显；反观日产奇骏销量一路攀升，成为近期最畅销日系SUV。

德系车车型种类少，单车竞争力较强，多数车型集中于高价车市场，仅大众途观一款车布局在中高价车市场，所有车型销量均可圈可点。

美系车受新车效应的影响，销量同比取得了较高增长；而韩系车销量同比率下降幅度最大，9月推出新车现代ix25以挽回颓势。这两个车系车型都分布在中高价车及中低价车市场。

法系车方面，今年新上市的标致2008近4个月销量稳定在5000辆左右，与标致3008共同构成法系车在SUV市场的阵容，两款车均位于中低价车市场。

9月洋品牌各车系热销车型：

德系车：大众途观，销售20306辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第2位

日系车：日产奇骏，销售12968辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第3位

美系车：福特翼虎，销售11572辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第5位

韩系车：现代ix35, 销售10992辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第6位

法系车：标致3008，销售7217辆；位于中低价车市场；SUV市场整体排名第18位

捷克车（仅一款）：斯柯达野帝，销售1653辆，位于中高价车市场；SUV市场整体排名第50位

由此可见，中高价车市场是洋品牌的主攻市场。

车系分析-中系

销量：176636辆；环比增长18.1%；同比增长51.7%

市场规模：190.53亿元；环比增长17.4%；同比增长45.2%

市场交易平均价：10.8万元；环比下降0.9%；同比下降4.4%

与去年同期相比，自主品牌销量比重明显提升，基本与洋品牌平分秋色。洋品牌与自主品牌分别独占高价车及低价车市场，在中价车市场两者产品有所交叉，其中洋品牌主攻中高价车市场，自主品牌主攻中低价车市场，因此自主品牌市场规模较小。

在厂商销量排名方面，长城汽车凭借H6、M4等车的销量稳坐第一位。拥有新车上市的北汽银翔销量排名挤进第四位。二、三名销量与8月保持一致，分别被奇瑞汽车及长安汽车摘得，在9月SUV销量排名中，奇瑞瑞虎3排在第4位，长安CS35排在第7位。

总结

与去年同期相比，自主品牌销量比重有了明显提升，与洋品牌几乎达到了各占半壁江山，但老问题依然存在，自主品牌产品多集中于中低价车及低价车市场，价格较低，利润空间不大，市场规模较小。而洋品牌车型种类少，单车竞争力强，品牌溢价能力较强。

（*部分车型，如北汽2020系列暂无厂商指导价，因此统计市场规模等方面未将其计算入内。）