低价车销量增长 8月SUV市场指数分析

销量：167680辆；环比增长1.5%；同比增长16.2%

市场规模：401.95亿元；环比增长1.8%；同比增长8.4%

市场交易平均价：24.0万元；环比增长0.4%；同比下降6.6%

在洋品牌中，销量最高的仍然为日系车，日系车也是洋品牌中唯一一个在高价车、中高价车、中低价车市场均有产品投放的车系，车型种类多，共同冲击销量，主要销量集中于中高价车市场。近期，日系车中，热销车型本田CR-V、丰田RAV4销量波动较大，下滑明显；反观日产奇骏销量一路攀升，成为近期最畅销日系SUV。

德系车车型种类少，单车竞争力较强，多数车型集中于高价车市场，仅大众途观一款车布局在中高价车市场，所有车型销量均可圈可点。

美系车受新车效应的影响，销量同比取得了较高增长；而韩系车销量同比是洋品牌中唯一负增长的车系，旗下所有车型销量同比均呈下降趋势。这两个车系车型都分布在中高价车及中低价车市场。

法系车方面，今年新上市的标致2008近三个月销量稳定在5000辆左右，与标致3008共同构成法系车在SUV市场的阵容，两款车均位于中低价车市场。

8月洋品牌各车系热销车型：

德系车：大众途观，销售21575辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第2位

日系车：日产奇骏，销售12391辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第3位

美系车：福特翼虎，销售12114辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第4位

韩系车：现代ix35, 销售11076辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第7位

法系车：标致2008，销售5059辆；位于中低价车市场；SUV市场整体排名第27位

捷克车（仅一款）：斯柯达野帝，销售995辆，位于中高价车市场；SUV市场整体排名第55位

由此可见，中高价车市场是洋品牌的主攻市场。

车系分析-中系

销量：149552辆；环比增长22.9%；同比增长50.0%

市场规模：162.3亿元；环比增长16.6%；同比增长43.1%

市场交易平均价：10.9万元；环比下降4.4%；同比下降4.4%

8月，中系车销量比重同比增幅较大，销量比重接近50%。洋品牌与自主品牌分别独占高价车及低价车市场，在中价车市场两者产品有所交叉，其中洋品牌主攻中高价车市场，自主品牌主攻中低价车市场，因此自主品牌市场规模较小。

8月，自主品牌有三款新车上市，分别为北汽幻速S3（销售5280辆）、北汽幻速S2（销售3520辆）、江淮瑞风S3（销售2000辆）。

新车上市也帮助北汽银翔旗开得胜，取得厂商销量排名的第五位。而前三名的排名相对稳定，由长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车保持。

总结

8月，市场销量环比增长，同时自主品牌销量比重较上月明显增长，由40.9%提升至47.1%。但老问题依然存在，自主品牌产品多集中于中低价车及低价车市场，价格较低，利润空间不大，市场规模较小。而洋品牌车型种类少，单车竞争力强，品牌溢价能力较强。

（*部分车型，如北汽2020系列暂无厂商指导价，因此统计市场规模等方面未将其计算入内。）