本田CR-V爆冷 7月SUV市场指数分析

销量：165183辆；环比下降11.0%；同比增长18.3%

市场规模：394.95亿元；环比下降10.9%；同比增长10.3%

市场交易平均价：23.9万元；环比持平；同比下降6.6%

在洋品牌中，销量最高的仍然为日系车，日系车也是洋品牌中唯一一个在高价车、中高价车、中低价车市场均有产品投放的车系，车型种类多，共同冲击销量，主要销量集中于中高价车市场。老牌热销车型本田CR-V在7月出现销量大幅下滑。

德系车车型种类少，单车竞争力较强，多数车型集中于高价车市场，仅大众途观一款车布局在中高价车市场。

美系车受新车效应的影响，销量同比取得了较高增长；而韩系车销量同比是洋品牌中唯一负增长的车系。这两个车系都分布在中高价车及中低价车市场，且都是中高价车市场销量较高。

法系车方面，标致2008上市第四个月，销量由1664辆增长至5032辆，与标致3008共同构成法系车在SUV市场的阵容，两款车均位于中低价车市场。

7月洋品牌各车系热销车型：

德系车：大众途观，销售19110辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第2位

日系车：丰田RAV4，销售12324辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第3位

韩系车：现代ix35, 销售10613辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第6位

美系车：福特翼虎，销售10450辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第7位

法系车：标致3008，销售6837辆；位于中低价车市场；SUV市场整体排名第10位

捷克车（仅一款）：斯柯达野帝，销售1024辆，位于中高价车市场；SUV市场整体排名第52位

由此可见，中高价车市场是洋品牌的主攻市场。

车系分析-中系

销量：121640辆；环比下降8.8%；同比增长25.2%

市场规模：139.18亿元；环比下降7.9%；同比增长30.1%

市场交易平均价：11.4万元；环比增长0.9%；同比增长3.6%

自主品牌与洋品牌销量结构较为稳定，基本保持“四六分成”，自主品牌与去年同期相比有所增长。洋品牌与自主品牌分别独占高价车及低价车市场，在中价车市场两者产品有所交叉，其中洋品牌主攻中高价车市场，自主品牌主攻中低价车市场，因此自主品牌市场规模较小。

在厂商销量排名方面，7月排序与上半年保持一致，依次为长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车，这些厂商都拥有至少一款热销车型。

众泰汽车7月销量排名有明显提升。