新车上市 7月MPV市场指数分析

销量：15193辆，环比下降9.5%，同比下降10.6%

市场规模：37.06亿元，环比下降10.3%，同比下降10.8%

平均价格：24.4万元，环比下降0.8%，同比持平

洋品牌车系按销量排序名次较稳定，同时销量与去年同期相比呈下降趋势。

美系车主力战场位于高价车市场，销量领先于其他洋品牌；日系车是洋品牌中唯一一个在各个细分市场均有产品投放的车系；德系车与美系车相同，都主要依靠一款车型的销量。

整体而言，洋品牌在MPV市场车型种类不多，销量比重不大。

各车系热销车型

美系车：位于高价车市场的别克GL8，7月销售6310辆；

德系车：位于中低价车市场的大众途安，7月销售2761辆；

日系车：位于中低价车市场的丰田逸致，7月销售1834辆。

车系分析-中系

销量：102050辆，环比下降4.0%，同比增长77.5%

市场规模：71.02亿元，环比下降3.0%，同比增长65.5%

平均价格：7.0万元，环比增长1.4%，同比下降6.7%

中系车销量在MPV市场处于增长之势，中系车将大部分车型都布局于低价车市场，同时大部分销量也来自于这一市场。在高价车及中价车市场，中系车尚处于摸索阶段，销量比重与市场规模不大。

在厂商销量排名方面，上汽通用五菱、东风柳州、长安汽车稳坐销量前三甲，排名较为固定。这三大厂家销量比重占到中系车78.4%的份额。

中系车热销车型

五菱宏光：7月销售55088辆

东风风行菱智：7月销售8450辆

东风风行景逸：7月销售7551辆

长安欧诺：7月销售7063辆

北汽威旺M20：7月销售4639辆

总结

在MPV市场，中系车销量可谓遥遥领先，但支撑销量的大部分为低价车车型，平均价格较低。因此，在市场规模方面，中系车的领先优势并不明显。自主品牌的销量随着细分市场价格的走高而逐步走低，与之相反，洋品牌在高价车市场整体销量最高。