中系销量同比连跌 3月轿车指数分析

车系分析-日系三杰

月销量：156744辆，环比增长49.9%，同比增长12.0%，销量占14.3%

三个品牌在高、中、低价车市场均有产品投放。

在经历1月的“接近”、2月的“几乎持平”后，3月，丰田销量赶超日产，成为日系三杰中销量最高的品牌。凯美瑞、威驰、卡罗拉在3月销量均破万辆，环比大幅增长。其中位于高价车市场的凯美瑞为丰田3月热销车型，销售15723辆，而低价车市场是丰田的主力战场（28520辆），销量占48.2%。丰田的销量同比增长率最低。

日产虽然在3月丢掉日系三杰中销量冠军的位置，但就今年整体销量而言，仍然排在首位。中价车市场是其主力战场（33901辆），销量占比为59.7%，热销车型为轩逸（26261辆）。日产的销量同比增长率最高。

本田在中价车市场销量最高（29534辆），销量占比为72.4%，热销车型为凌派（13320辆）。

车系分析-韩系

月销量：111624辆，环比增长24.3%，同比增长16.7%，销量占比10.2%

韩系车暂时没有产品涉及高价车市场，同时中价车市场销量高于低价车（中价车市场销量为73751辆，占比为66.1%），现代品牌销量高于起亚品牌，格局较固定。

现代

在中价车市场销售49550辆，销量占比为69.4%，热销车型为朗动，3月销售18167辆；在低价车市场销售21804辆，热销车型为瑞纳，3月销售14998辆。其中朗动是韩系车3月份在轿车市场销量最高的车型。

起亚

同样是中价车市场销量更高，3月，起亚品牌在中价车市场销售24201辆，销量占比60.1%，热销车型为起亚K3，3月销售11931辆；在低价车市场销售16069辆，热销车型为起亚K2，3月销售12699辆。同时，这两款车也是起亚品牌在3月份月销量过万辆的车型。

车系分析-中系

月销量：260071辆，环比增长41.1%，同比下降10.1%，销量占比23.8%

中系车在高、中、低价车均有产品投放，但高价车市场仅销售912辆，仅占0.3%的比重；中价车市场销售11375辆，占4.4%；低价车市场销售247784辆，占95.3%。

中系车销量靠前车型均位于低价车市场，3月销量前五车型为长安逸动（13255辆）、帝豪EC7（12415辆）、荣威350（10423辆）、比亚迪速锐（9097）、长城C30（8508辆）。这五款车销量占中系车20.6%的销量比重，长安逸动在轿车市场销量排名中位列第22位。

在厂商销量排名方面，与去年相比，长安汽车凭借逸动的销量大幅增长，取得了厂商销量排名的首位，连续3个月保持了自主品牌厂商销量领先位置。吉利汽车与比亚迪汽车3月销量几乎持平，同时与2月相比，奇瑞汽车销量占比下滑，跌出前三。

总结

由于2月份的特殊性，3月销量环比增长几乎成为惯例，今年也不例外。与此同时，中系车销量同比连续三个月出现下滑，中系车在轿车市场面对的竞争愈加激烈。与洋品牌不同的是，中系车单车竞争力、品牌影响力较弱，主要依靠大量车型共同冲击销量。

（*由于日产晨风、众泰E20暂无厂商指导价，故本文计算市场规模等数据未将其包含在内。同时，部分车型价格有所调整，因此各细分市场销量稍有差别。）