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行业垄断造成零配件价格暴力

零配件漫天要价的乱象与行业垄断密不可分，目前消费者想购买到纯正的零部件，其可选择的余地并不多，厂商授权经销商或许是我们目前唯一还能信任的场所。而厂商对于在保车辆的要求也是必须在厂商认证的经销商进行维修保养，才能享受保修权利。这些先决条件都为零配件暴利提供了温床。

据悉，发改委发垄断局正在对汽车厂配件垄断的问题做外围调查，而未来能否出台相关法规来约束汽车零配件暴利目前还是未知数。而根据国外经验，除了厂家的原厂零配件外，还有一种“品牌配件”很受青睐，这种“品牌配件”往往都是由大型集团公司生产，并且每一个配件都有独立的防伪查询代码，如此一来消费者就在原厂配件之外多了另一种选择。

竞争永远都是解决垄断的最好方法，增强品牌零配件的市场份额不仅可以有效抑制行业暴利，更重要的是通过此举可以培养出更多的本土大型零配件厂商，这对于推动中国整体汽车产业的发展是至关重要的步骤。从汽车大国变身为汽车强国，如果没有达到经济规模的本土零配件厂商，由大变强只是空话。