在安全配置方面，全新雅尊采用了驾驶员膝部气囊在内的9气囊设计，并且车身的结构强度和制动性能上得到提高，以及车辆稳定控制系统ESC、胎压监测系统TPMS、自动调节硬度的可变振幅减振器ASD、电子驻车系统等。而智能巡航系统SCC的应用，使其档次得到了大幅度的提升，在智能巡航状态下，如果前方无车，车辆将以驾驶员设定的速度行驶；前方有车时，通过控制车速，自动保持跟车距离，确保全新雅尊和前车保持一个安全的跟车距离。整体看，其安全配置达到和超过了日系三杰的水平。值得注意的是，现代在雅尊上市仪式上强调了该车在德国获得的安全方面的好评，并称现代已经是最安全的车。尽管日系三杰在碰撞试验中的成绩均不错，但如此说法显然具有强烈的攻击力。

无论什么车型，造型设计都是最夺人目光的，现代发布会上介绍说：“绘画、雕塑等形式的经典艺术名作的魅力在于，它的历久弥新总能让人回味无穷，它们似乎永远站在时尚的最前沿。当韩国现代汽车独到的‘流体雕塑’设计语言，将全新雅尊雕琢成线条洗练、层次分明、棱角清晰、体态优雅的‘汽车美学’名作之时，它自诞生就注定被打上‘经典’、‘时尚’的烙印，堪称韩国现代旗下‘殿堂级’美学力作。‘流体雕塑’全新雅尊的外观似由一组笔法洗练的线条，构成的层次分明、气势磅礴的画卷。正面看，飞翼式进气格栅、两条清晰有力肌力线，引擎盖向两侧隆起、保险杠两侧弧线衬托着细长的组合大灯，几组简单的流线就将全新雅尊的前面勾勒得有层次、有张力，一张生动富有激情的‘面孔’跃然纸上。”

从现代发出的信息看，外观和内饰设计是全新雅尊突出的亮点，一些地方的设计也确有风格。但与其他企业谈外观设计不同的是，日系企业在设计中通常会强调日本文化的元素；德系车会讲包豪斯文化、哥特文化与线条的关系；法国车企会讲文艺复兴与浪漫的欧洲元素。而在谈到雅尊的设计中却没有强调韩国元素，也许现代汽车最新的“流体雕塑”元素能够为中国消费者所接受，甚至在夺取日系三杰市场时发挥作用。