宝马在中国市场第100万辆车交付

当年青涩的年轻人成长为事业有成的社会精英，也实现了拥有宝马的梦想，开始人生的一段新旅程；而宝马集团在华销量突破100万辆，也迎来梦想的新起点。

11月7日，幸运降落在长沙的宝马BMW320Li新车主吴洪波先生的头上。在宝马授权经销商——长沙力天宝崐，作为宝马汽车在中国市场上的第100万个用户，从事律师工作的吴洪波从宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士手中接过一辆BMW320Li的车钥匙。根据宝马销售系统的记录，这辆车是宝马集团在中国交付客户的第100万辆。

18年前，当宝马集团刚刚进入中国，那时的吴洪波与那个时代的年轻人一样，对未来充满着憧憬与梦想，但那时拥有一辆私人轿车依然是遥不可及，更不敢奢望宝马这样的高档车。从那以后，通过在中国的精耕细作，宝马集团一步一步实现了自己的中国梦想；同样，18年来，无数跟吴先生一样的普通中国人勤勉奋斗，为了自己的人生梦想不断努力。现在，当年青涩的年轻人成长为事业有成的社会精英，也实现了拥有宝马的梦想，开始人生的一段新旅程；而宝马集团在华销量突破100万辆，也迎来梦想的新起点。

宝马集团在中国市场的100万辆，见证了BMW品牌融入中国社会发展、不断贴近中国客户的历程：

2003年，合资公司华晨宝马正式成立，第一辆国产宝马轿车的下线，点燃了无数人拥马汽车的梦想；

2006年，宝马第一次为中国客户开发了第一代5系长轴距轿车；

2010年，全新设计的第二代5系长轴距轿车大获成功；

2012年5月，在沈阳铁西区建成了宝马集团全球最先进的工厂，宝马在中国的产能可于明年达到30万辆。

今年7月，宝马在奥运热潮中推出全新一代运动轿车BMW3系长轴距，而吴洪波先生选择的正是其中的BMW320Li轿车。这款专门为中国设计的新车保持了BMW3系传承40年的运动本色，同时具有接近行政轿车的大空间和后排舒适性。

除了从产品角度充分考虑中国客户的需求，专为中国客户量身定制新车型，宝马集团还通过不断拓展的服务网络走近中国消费者。近年来，宝马前瞻性地大力推动渠道下沉，率先进入众多二、三线甚至四线城市，成为最先进入当地的高档汽车品牌。在长沙，高档车市场在过去的5年中一直以超过50%的速度增长，宝马已经决定在已有的三家授权经销商之外，再新建一家经销商以更好地服务客户，而与此相关的人员培训也在同时推进——而这正是宝马在中国18年来稳健发展的缩影。

史登科：三年内实现下一个百万辆

宝马集团在中国市场的100万辆汽车交车仪式结束后，国际商报记者采访了宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士。

国际商报：您认为，宝马在中国市场取得销售100万辆的成绩，最重要的原因是什么？

史登科：过去数年，我们取得良好发展最重要的原因在于，不管做什么，我们都是基于一个长远的考虑，着眼于长远。最重要的是，所有的战略着眼于持久的成功，而不是偏颇地考虑短期的得失。在做所有的规划、战略时，我们要寻求一切可能的办法，实现最好的质量体系，达到最好的质量要求。因为只有具备强大的质量基础，我们的增长才能够稳固。

您一定注意到了，无论是2008年开始经历金融危机，还是今年的市场情况变得更加困难，我们同样都表现得非常好，这就证明：如果你有坚实的质量基础，就可以在市场相对困难的时候做的更好。过去数年来，我一直不断地强调品质，这些理念能够在困难的时候体现出来，能够让我们在市场更加波动，更加困难的形势下取得更加成功的表现。就像建一座房子，你可以造得很快，但是一旦来一次大风可能就被刮倒了。对我来说，宁愿把它建得非常扎实，建在非常稳固的基础上，这样可以抵御各种条件和各种天气的变化。

国际商报：您怎么理解中国消费者的需求？中国市场及文化，对宝马整体的发展有哪些可以应用其中？

史登科：首先，整体上看，中国的消费品市场是一个非常年轻的市场。中国真正形成开放的、以市场为导向的消费市场体系也就是三十多年的时间。消费者的行为模式，他们心里的期待都非常年轻化，同时也充满好奇，或者对新生的事物充满了渴望，这是我们在塑造品牌时要充分考虑的因素：我们是提供与欧美市场完全一样的产品和品牌，还是加以适当的变动。以我们今天看到的BMW3系长轴距版车型为例，这就是我们一直想要做的，我也很自豪能够参与和推动这件事，实现这么一款为中国市场量身打造的产品。一方面，我们对产品进行适度的变动，同时它仍然是同样的品牌，具有同样的性能和同样的美学标准。

总的来说，在进行品牌塑造的时候，我们要充分地考虑到中国用户的好奇心，这种开放的心态，对于品牌开放的态度，特别是高端品牌，是我们在所有品牌活动中要考虑的一个核心因素。以市场活动为例，我们总是努力充分的让尽可能多的客户，哪怕不是我们的客户都能够参与进来，能够和他们进行有利的互动。同时，活动的感受要让人觉得非常新鲜，对年轻人要有吸引力，通过这些努力使我们的品牌和人们的情感之间形成强大的纽带，帮助我们在中国成长为一个强大的品牌。以今天的活动为例，并不是一个非常大规模，非常炫目的活动，我们一开始就决定我们不会为此花费数以百万元做非常大，非常炫的活动，而是我们要专注在客户，专注在人。可能其他的品牌会采取不同的方式来办，但对我们来说，我们选择这样一种相对更低调，但是又相对更具有内涵的方式实现，这也从一个方面代表我们过去数年做事情的一种理念。

国际商报：能不能谈一下您对未来的展望？

史登科：我经常被问及对我们品牌的预期，对我们品牌口碑或者形象的一种预期。我想说，对我来说最重要的是，只有成为最受尊敬的品牌，才是真正意义上的成功，至今我仍然信奉这一点。要想成为最受尊敬的品牌，首先我们要尊敬我们的客户，尊敬我们的合作伙伴，要尊敬人。与此同时，我们要保持一直是最年轻的品牌，最令人激动的品牌，最充满激情的品牌。你可以看到我们很多的活动，如果是在网上报名，我们一天可以接收到数以万计申请参与的请求，非常受欢迎。我们也经常会找机会坐下来，和80后、90后的年轻人聊一聊，我们也非常需要了解他们是怎么想的，他们是怎么看事情的。通过这种方式，更好的、更全面的了解我们未来的客户，这也是我们做品牌的方式。

 国际商报：您一直说数量不是最重要的，那么，您预计下一个百万辆在什么时候能实现？

史登科：最早我们一年还卖不到一千辆；今年截至目前，我们BMW和MINI的销量已经超过26万辆。如果按照今年的销售表现，再考虑到一些潜力，我认为实现下一个一百万不像第一个一百万这么长时间，可能是两到三年，应该是在三年以内。