新款揽胜极光官图曝光 国产极光位置尴尬

内饰配置变化难寻

作为中期改款车型，2016款路虎揽胜极光再内饰以及配置上的改动升级比较有限。内饰整体的布局风格与现款保持一致，换挡杆依然是经典的可升降旋钮形式，中控台材质改用更柔软的材质，这一改动提升了内饰的质感。根据车型配置的不同，新车将分别配备黑檀木6向电动调节织物座椅以及带有按摩功能的14向电动调节真皮座椅。

配置方面，低配车型标配8英寸InControlTM触控屏，可连接智能手机完成手机APP操作。高配车型则标配InControlTM Plus触控屏，多媒体信息系统集成HDD导航、后排影音系统、无线头戴式耳机等功能。Meridian音响依然是新车的标准配置，按车型配置不同，扬声器数量有所区分。新增加免手提电动尾门、路虎强大的ATPC全地形驾驶进度控制系统则被完整保留。

全新动力 油耗降低

2016款路虎揽胜极光将搭载全铝合金材质的Ingenium TD4柴油发动机，这台发动机相比上一款减重20-30kg，提供两个输出功率，分别为110kW和132kW，油耗分别仅为4.2升和4.8升，油耗降低18%。同时高配动力车型配置了路虎旗下最为先进的Si4汽油发动机，最大输出功率为176kW，0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速为217km/h。

目前在售的国产奇瑞路虎揽胜极光仅仅有一个动力版本，搭载的是一台型号为Si4的2.0T直列四缸汽油发动机。预计未来新款极光引进国产后，动力系统铁定与柴油无缘，或许依然将延续现款的动力配置，即Si4 2.0T发动机搭配9AT自动变速箱。

总结：

极光作为路虎旗下车型的异类，早就得到了消费者们的认可。这也是为何国产的第一款路虎车型便是极光的原因，不过随着本文主角2016款揽胜极光的亮相，一下将现款国产奇瑞路虎揽胜极光摆到了一个尴尬的位置上。虽说新款的变化并不大，但新款国产后价格也不会增高，而且新车的造型通过改动强化了极光本身的时尚运动风格，使得现款的国产极光的命运更不好确定，也许进一步降价，提升价格优势才是最有效的救命稻草。