北京车展 哈弗H8重装上市

早在去年广州车展，长城就公布了哈弗H8的售价区间和车型配置等信息，但是为了使产品的质量达到最优水平，今年1月初，哈弗官方曾宣布H8推迟三个月上市。此次北京车展，哈弗H8正式上市销售。

此次哈弗H8推出4款不同配置的车型，这四款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动变速器，新车售价依旧维持20.18－23.68万元不变。

外观

哈弗H8定位为中级公路型SUV，采用了哈弗最新的家族式前脸设计，外观上中庸沉稳、设计上中规中矩，并加入了LED日间行车灯和多处高亮镀铬的装饰。这一最新风格将在整个哈弗系列上普及，代表性的设计元素有：大尺寸U型前格栅，粗壮的镀铬横条格栅，时下流行的“X”型前脸。

新车的车身尺寸为4806mm/1975mm/1794mm，轴距达到了2915mm。在车身尺寸上超过了国产汉兰达与全新胜达等车型。哈弗H8双边进气口配有LED日间行车灯，尾部使用双边双出排气，下保险杠使用银色护板装饰。全LED尾灯的尺寸足够大，发光效果质感尚佳，车尾双侧带镀铬装饰罩的排气管“气势汹汹”。

内饰/配置

哈弗H8的内饰走得是中庸大气路线，采用了流行的双拼色搭配，在制造工艺和材料选择方面有明显提升，平直线条和实木装饰板的采用使得整车商务气息更加浓厚。

中控台造型没有采用任何激进的元素，十分有层次感。

四幅式方向盘上集成了很多功能的控制按键，皮革包裹的外环粗细适中，能够提供不错的手感。

炮筒式仪表盘采用白色背光和白色指针的组合，中央的彩色行车电脑显示屏涵盖几乎所有的行车信息。

H8的前排座椅均为电动调节，座椅的包裹性不错，调节幅度也不小，可以为大部分中国消费者提供舒适的乘坐感受。

配置方面，哈弗H8全系标配有雨量感应式自动雨刷、无钥匙进入、启动系统、上坡辅助系统、电子车身稳定系统以及8英寸TFT彩色液晶触摸显示屏等配置。在高配车型上，还将装配有雨刮器加热、电动记忆座椅、电动后备厢门等配置。

在灯光配置上，H8向更高标准看齐。不仅全系标配带透镜的远近一体氙气大灯和LED日间行车灯，高配车型还将普通氙灯升级为AFS自适应大灯，这在自主品牌车型中当属首创。

动力

动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，配有缸内直喷技术，最大输出功率218马力，峰值扭矩为324N?m，传动系统配6速手自一体变速箱。底盘方面，哈弗H8采用了承载式车身结构，并配以前双叉臂式独立悬架，后多连杆式悬架结构。

比较特别是H8还带有NIVOMAT车高自动调节系统。这套系统与带有车高传感器的空气悬架在功效上基本相同，但成本要低很多。它的核心部分是采埃孚旗下的萨克斯减震器减震器有限公司出品的NIVOMAT避震器。其凭借车辆运动过程中车桥与车身间的相对运动提供动力，通过内置泵体对液压油的控制来补偿车辆因为负载变化而对离地间隙产生的影响。

总结

哈弗在SUV市场取得的销量成绩有目共睹，与合资品牌相比毫不逊色。这款H8能否成为继H6之后，哈弗品牌的又一热销车型， 还有待市场的检验。但不可否认的是，哈弗品牌在SUV市场，已经取得了消费者的认可。