丰田雷凌双擎极寒测试

动力：成熟混动技术

雷凌双擎搭载了1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm；以及一台最大输出功率53kW，最大扭矩207Nm的永磁同步电机，输出综合输出功率为100kW，与之匹配E-CVT变速箱。

雷凌双擎的混动驱动形式在实际驾驶中，低速时雷凌双擎可以完全靠电驱动，随着车速的增加，发动机也开始介入工作，但发动机会在2000-3000转的经济转速下运行，一部分动力在这时候会给电机充电。