先看门道，再看热闹！聊聊昌河Q25

一张舒适的座椅，比什么都重要

相比起内饰的设计以及配置，我会更加务实地看待时刻与我的身体朝夕相处的座椅。没错，一张舒适的座椅，比什么都重要。昌河Q25的座椅为手动6向调节（带有腰部支撑），其实我想告诉你，座椅的舒适程度只跟三个方面有关系，一个是填充物的软硬拿捏，另一个是坐垫角度，最后是支撑。对于一台几万块的小车而言，谈支撑，未免牵强。如果是这样，最好的办法就是你能坐到一个类似于“盆儿里”座椅上，也就是说坐垫的倾斜角度要可调。可以说，除了谈起来牵强的支撑，其它两项Q25的表现都很好。

昌河Q25的内饰设计比较跳跃，线条走向也比较活跃，与车身同色的色系搭配很明显是想营造运动感。当然，这种跳跃当中略显生硬的配色，不能否认有些人很喜欢，但有些人却不感冒。

当然，这方面的决定权最终在于你对美的认识，而非我。配置是厂家再三强调的卖点，当然，我并不希望自主品牌今后的路依然主打配置牌，但至少目前对于所有自主车型来说，配置的丰富程度依旧相当重要。我们所试驾到的车型并非顶配，但基础配置还是亮点很多的。对于这个价位的车型来说，给你一个造型并不生硬，甚至略带高级感的中控屏，并且内部的交互系统UI风格和操作速度都让人几乎挑不出毛病，这显然是超出预期的；另外，车内所有的按键阻尼，很显然经过昌河工程师的特别“照料”，虽然阻尼谈不上什么厚重感，但没有“硬着陆”般的按键触底显然已经足够了。

其实配置上的亮点还有很多，例如自动启停、光线感应大灯、感应雨刷、手机互联。在这里就不一一展开详述了。总结一句话，对于配置来说，天空飘来五个字，.....。

可靠比性能更重要

对于入门级的小型SUV来说，想必不会有谁用它驶向赛道，所以对于昌河Q25的动力表现来说，一定是可靠性更重要。虽然厂家并没有透露这款发动机是否与昌河之前一直在产的铃木小排量发动机有何渊源，但我相信没有任何瓜葛似乎是不太可能的。所以，对于小排量发动机的生产而言，昌河很显然有足够的发言权，可靠性不是问题。如果非要谈谈动力性能表现，我的试驾感受是这台发动机的最佳出力点在转速偏高的区域。

最后看热闹

昌河Q25所在的小型SUV阵营，其实细数起来在这个价格区间中能称之为竞品的并不多，哈弗H1、江淮瑞风S2、长安CX20，所以就目前来讲，Q25所在的市场中并没有形成一片红海的局面，因此切入市场的时机还是比较早的。而作为后来者，昌河Q25目前的产品策略很明显，对手哪痛打哪，因此市场表现值得期待，我们等着看热闹。