混动不再高高在上 试驾广汽丰田雷凌双擎

内饰：家族风格明显 做工精细到位

雷凌双擎的内饰有着典型的丰田家族风格，倾向驾驶席一侧的非对称式中控造型是最明显的标志。平直的镀铬装饰条让中控台得到视觉上的延展效果，整体质感也相当不错，中控彩色大尺寸屏集成了G-Book、影音娱乐以及导航功能，下方的自动空调控制面板布局清晰合理，上手相当容易。

换挡杆区域采用了高亮钢琴漆装饰，质感到位。挡位布局相当眼熟，独立的电子P挡、车辆能源管理控制模式与雷克萨斯CT200h是完全一致的，甚至让人产生了一定的错觉。USB、AUX接口在挡位右侧，而且带有一个独立的12V充电接口，在手机使用率越来越高的今天，这样的配备是相当有必要的。

三辐式多功能方向盘造型也并没有什么特性，典型的丰田方向盘造型，面积较大的金属质感装饰提升了时尚度，真皮包裹以及细腻的缝线品质无需多言。带有换挡拨片也符合雷凌双擎主打运动风格的格调，左侧控制音量以及蓝牙电话，右侧则为控制指向按钮，定速巡航则设置在在方向盘右后方。

仪表盘采用蓝色背光，与车外蓝底丰田LOGO遥相呼应，汽油发动机车型必备的转速表在雷凌双擎上被改为了驱动形式显示表，中间的彩色液晶显示屏依然显示丰富全面的行车信息，并且显示双擎车型独有的混动信息。

试驾的高配车型配备了真皮座椅，主驾驶配有电动调节功能，缜密的缝线凸显出细腻的做工，座椅填充也比较饱满，但没有腰部支撑，长时间驾驶乘坐舒适度会有所降低。