一个爱上它的理由 试驾全新Smart Fortwo

驾驶感受：排量小不代表不能跑

在试驾新Smart之前，周围人戏谑道新车能不能装得下小编（身高188cm），显然他们是多虑了。上一代Smart的代言人是NBA洛杉矶湖人队球星科比·布莱恩特，一个身高198cm，体重93kg的身材。职业篮球运动员的身材都可以驾驭的了Smart，完全可以打消前排空间不足的顾虑。

新Smart搭载的1.0L三缸自然吸气发动机与上一代车型一致，最大输出功率52kW/6000rpm，峰值扭矩91Nm/2850rpm。但新Smart的整备质量相比上一代车型由750kg增加到920kg，动力表现上相应会有一些影响。实际驾驶后，可以感受到新Smart的动力表现还是典型的德系风格，加速节奏比较平稳，匹配的6速双离合变速箱换挡比较平顺，只是在频繁启停1、2挡切换的过程中会有轻微的顿挫感。中段加速的表现要比想象中的出色一些，但也难谈出众。

由于短轴距、高车身的身形，以及后置后驱的驱动形式，所以对底盘调校的要求相当高，在这一点上新Smart做的也不错，整体感受可以用稳重来形容。悬挂依然是德系车偏硬的特点，但相比上一代车型，新Smart对振动的过滤更好，舒适度也相对有所提升。

对于那些喜欢Smart的朋友，小车身带来的灵活性是他们钟情的关键因素之一。新Smart同样延续着这一优势，转弯半径不到3.5米，对于车多路况复杂的城市路段，正是大显身手的好地方。

写在最后：

就像文章开头说到的，新Smart与过往的Smart一样，喜欢或者不喜欢都是比较极端的，而且都是因为同一个原因造成这两种截然相反的答案。但客观的说，作为城市用车代步工具，新Smart足够有范儿，奔驰品牌足够有面儿。双色车身排列组合，内饰同样多色可选，千变万化总有一款能对味。功能配置虽难说全面，但也足以应对日常所需。关键的是，新Smart的灵活性、低油耗完美应对拥堵的城市道路。