宝来质惠版1.4TSI Sportline试驾评测

宝来质惠版Sportline在外观、内饰方面的变化主要集中在细节的提升上，更多运动化元素的加入使其看上去不仅更加精致，同时也将宝来家族的基因一脉相承下来。除此之外，在动力以及油耗性能的表现上，宝来质惠版Sportline也给我们留下了深刻的印象。接下来我们对该款车型的加速制动、道路驾驶和综合路况油耗进行测试，希望用真实的数据，更为客观的评测其综合实力表现究竟如何。

驾驶感受亮点：动力充沛操控灵敏

2015款宝来质惠版Sportline在动力系统方面依旧采用了那台大家熟知的代号为EA111的1.4TSI涡轮增压发动机。这也是大众的“御用”发动机之一，被广泛应用在速腾、高尔夫、尚酷等车型上，特点是涡轮介入早，提速迅猛。

在实际道路测试时，我们发现Sportline的发动机调教并没有一如高尔夫车型那样激进，在起步阶段动力输出相对温和，而且与发动机匹配的7档双离合变速器响应也有些迟疑。当转速升至1500rpm之后，涡轮增压开始工作，动力也开始变得随叫随到。

在0-100km/h加速实测环节，我们选择正常的挂D档加速，油门踏板的整体响应非常敏捷，得益于换挡拨片这一利器，让测试员可以更为主动的掌握换挡时机。经过几次冲刺之后，最终我们得到的最好成绩为10.3秒。虽然与数据上官方公布的9.7秒尚有差距，但考虑到非专业测试场地的因素，这样的成绩也绝对可以接受。

制动力测试阶段的最好成绩为42米，这在同级别车型中属于比较优秀的表现。在加速测试后紧接着进行制动力测试，主要考验的是车辆的应急制动能力、有效制动距离和轮胎抓地能力。宝来质惠版Sportline标配的米其林Pilot Preceda轮胎抓地力表现优异，另外，车辆配备的制动力分配以及刹车辅助系统也起到了很好的辅助作用。不过，受制于悬挂行程的长度，车身在采取紧急制动时的姿态略显牵强。

由于采用了机械液压助力装置，宝来质惠版Sportline的转向相当轻巧灵敏，指向也很精准，即便是娇弱的女司机也足以操控自如。大众的设计师对这款车型的悬挂系统做了更为倾向运动化的调教，使其在转弯和并线时的侧倾控制更加优秀。较硬的悬挂也让路感更加清晰明确，随之在舒适性上会打一些折扣，在行驶到坑洼地段时，震动相对较大。