两种愿景一次满足 试驾路虎揽胜运动版5.0L

关于路虎在内饰方面的更多细节，我还是真切地希望你们能够亲自坐进去体会一下，设计这个东西是千人千面，到底是不是你的菜，这些东西还是要你自己去感触。

下面我们来到吐槽时间。之前我看了一篇文章，名为《你们再这么写试驾，我就不交网费了》。文章说得很在理，媒体应该保持自己的行为准则，正所谓人无完人，车无完车，再高大上的产品，也一定有它不尽如人意的地方，最起码我个人感受不好。

第一，我们所试驾的这台揽运5.0L车型售价达到181.80万，但换挡拨片却仍然采用没有太多奢华感的塑料工艺。我认为这个价格级别的产品，配上一对儿金属拨片，对于提升高级感是很有必要的；

第二，揽运内饰配有两款液晶屏幕，其一是液晶仪表盘，它的分别率足够高，但变换样式似乎可以再丰富一些，这属于软件上面的提升，对于控制成本并无太大压力；其二，中控液晶屏面积似乎小了点，略显小气，与硕大的车身不太搭调，另外分别率实在有些粗糙，稍微笔画复杂一些的中文字体，距离稍远观看就会成为“一团黑”，尤其对于我这种有些近视又不愿意带眼睛的人来说，尤其如此；

第三，还是这块中控屏幕，其内置的软件操控程序在响应速度上有些迟缓，这或许和处理器速度与显卡级别有一定关系，尚有提升空间。

全文总结

好了，除了以上三个问题，我认为全新一代揽运在其它方面的表现近乎完美。还是那句话，路虎在揽运身上带给我们的是性能与极致奢华的完美平衡。而这不仅是揽运的特点，也是路虎独一无二的品牌特征，即两种愿景一次满足。