突破矛盾体 试驾雷克萨斯GX400

一台4.0L发动机，接近2.5吨的整备质量，配备空气悬架和低速四驱，加上大角度的接近角和离去角，看看数据就知道，这是一台强调越野性能的硬派SUV。不过这还不是它的全部，舒适的驾乘空间以及业界顶级的驾驶舱隔音工艺，却又是这个硬汉的另一面。相信你已经猜个八九不离十，起码已经知道了它的品牌，没错，雷克萨斯GX。

在这个级别，能和雷克萨斯GX构成竞品的车型其实屈指可数，同样是自然吸气、同样是豪华兼顾硬派，能挑得出来的，Jeep大切诺基、普拉多。不过雷克萨斯GX相比另两位选手，它的切入点似乎是希望把硬派越野与极致奢华做到更多的平衡，而想做到这点实际上是非常困难的。

汽车从来都是矛盾体，享受运动就要部分舍弃舒适，反之亦然。但总会有厂商在不断尝试打破这种“临界点”，当然这种做法看似违背常理，但却必须另所有人尊重。他们在不断寻找产品中最合适的接触点，也不断在突破工业设计的极限。所以，今天我们试驾的雷克萨斯GX，实际上是在我看来在产品“临界点”上做得比较好的一款车。