奔跑吧兄弟！测试华晨宝马328Li XDrive

四驱一直以来是SUV车型比较常见的驱动结构，而轿车使用四驱系统是否有必要？这就要看你要开着它去干什么。如果是一辆日产，我想这完全没必要，但如果换成宝马，那就再合适不过了。

轿车+四驱有什么好处？

轿车的四驱系统很显然不是用来脱困的，其主要目的大致有两个，一个是在起步时能够获得更好的抓地力，从而提高加速成绩；另一个是在弯道中，宝马XDrive这类的智能四驱系统能够对车辆的每一个车轮都进行不同的动力分配，以达到最好的弯道性能。

宝马的XDrive四驱系统历史比较悠久，从1985年第一辆搭载四驱系统的325iX面世至今，宝马全时四驱技术已经发展了26年。宝马3系的XDrive四驱系统是采用多片离合器来控制动力分配的。前后轴动力分配的多少由ECU控制，并且xDrive的多片离合反应速度极快，这使得宝马3系的操控性能得到了进一步提升。

在正常驾驶条件下，xDrive系统按照40：60的比例分配发动机动力。当遇到复杂路面时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压压合多片离合器，进而改变前后轴的动力输出分配。

当在行驶过程中遇到转向不足的情况下，此时系统会减少对前轴的扭矩输出，将更多的驱动力转向后轴；同时车载电脑会实时与DSC交换信息，一旦有车轮出现打滑现象，电动机会锁定xDrive的多片式离合器，并通过额外的动力输出促使打滑车轮拥有更好的附着力，以便打滑车轮得到有效控制。

说了这么多，听起来确实有些复杂，我们再简单的总结一下。即宝马3系的这套XDrive四驱系统可以根据不同的复杂路况，实时调节每个车轮的动力输出比例，从而得到更好的操控性能，同时最大限度的保证了激烈驾驶时的行车安全。