用个性秒杀你 测试英菲尼迪QX70 3.7L+7AT

测试：尽情释放，不知疲惫

在英菲尼迪Q70厚重的发动机罩自下隐藏着一台代号VQ37的3.7L自然吸气发动机，如果你是一名地板油选手，那么很高兴的告诉你这台发动机在7000rpm时能够产生258kW的最大功率，并且在5200rpm时还能获得363N·m的峰值扭矩，怎么样？是否有些兴奋了呢？

与这台发动机匹配的则是一台7AT手自一体式变速箱，在排挡后方还配置了雪地模式以及前排座椅加热功能。

0-100km/h加速测试：

在0-100km/h的加速测试中，因为QX70允许弹射起步，所以我们关掉ESP，在转速达到2800rpm时，QX70遍如一头猛兽冲了出去，但由于底盘调校过硬的原因，车头发生了明显摆动，所以在前期便损失了一些动力，不过还是能感觉到四驱系统在拼命的矫正车身姿态，所以车辆在后半程加速中表现的还相当出色的，最终以6.83s的成绩破百。此外，从曲线图中我们也可看出大排量自然吸气发动机表现的非常线性，从起步到结束最大G值基本都维持在0.4-0.6G的区间里。

100-0km/h制动测试：

虽然车重达到了2吨，但是在全力制动后，QX70的车身姿态并没有发生明显前倾，在制动过程中也能感觉到四个硬梆梆的悬挂在奋力的支撑着车身，此时四条265mm的大宽胎也在积极的抓住地面，但由于测试车车况以及实际道路等情况，我们最终100-0km/h的测试成绩为42.25m，对于这样一个大块头来，还算是能够接受的吧。从曲线图中我们也可看到，从头至尾最大减速G值一直维持在-1G左右，整个刹车过程还是相当平顺的。

总结：在感性方面来讲，QX70凭借它那独具个性的外观让它在X5、Q7、RX350等对手们面前显得是那么的孤傲，再加之那台3.7L大排量自然吸气发动机带来的性感排浪声，似乎也在引诱着周围的目光，所以在QX70的眼里应该是没有任何对手的。但是回归理性后，车内空间依旧是它的最致命的缺憾，因为对于哪些喜欢SUV的人来讲拥有足够的空间去旅行才是硬道理，所以综合来看我们对QX70的购买力评级为★★★☆☆，因为它还仅属于哪些有钱人的玩物。(文\图\摄 选车网 申宇飞）