摇身一变成时尚小伙 测试2013款奔腾B50

动力上，一台全新的1.8L动力总成加入到全新B50引擎盖下面，这台发动机的最大功率为102kW/6500rpm，最大扭矩为172N·m/4000rpm。该动机也是一汽自主研发的产物，配置了电控多点喷射系统、双顶置凸轮轴以及VIS可变进气歧管等技术，与它匹配的则是爱信的F21系列6速手自一体变速箱。

在0-100km/h的加速测试中，我们把挡位推至S后，全油门起步（测试中最高2500rpm起步），此时轮胎出现了轻微打滑现象，这也让起步时的最大G值维持在了0.2g，但整个加速过程中，这台1.8L发动机动力输出非常线性，提速也是偏后段，所以只有转速逼近4000rpm时，发动机才算真正的活跃起来，最终这台1.8L的全新B50百公里加速时间定格在了12.58s，成绩不算太理想。

在100-0km/h的制动测试环节中，全新B50的刹车力度有些偏硬，并且整个制动踏板的行程有些偏短，但经过反复测试后，发现刹车盘并没有出现明显的热衰减现象，这还是值得称赞的，从图表中也可看出刹车瞬间便产生了接近-1.2g的减速G值，随后便一直维持在-1g左右，最终测试成绩为43.4m。

总结：在外观完成更新后，全新B50的定位似乎也在发生着变化，因为运动的外观在当下的车市绝对是吸引年轻消费者的杀手锏，再加上全新匹配的1.8L黄金排量，让B50在竞争对手面前又多了些诚意，总之如果你的预算在10万元左右且又对自主品牌没有排斥的话，全新B50的确是个不错的选择。（文\图\摄 选车网 申宇飞）