试驾广汽吉奥GX6 时尚的SUV

2.4L自然吸气发动机搭配5速手动变速器，这样的动力总成在自主品牌的SUV车型中颇为常见，大都表现上也比较类似。不过GX6的这套动力总成还是让我感到挺满意的，倒不是说因为它驾驶起来有多么强劲的加速能力，而是我个人认为这种平稳、安静的驾驶体验十分适合这样一辆中型SUV。而5速手动变速器与离合器的行程都相对较长，所以即便是新手也可以不用太过担心熄火的问题。四驱方面，其所配备的分时四驱系统与GX5的那套完全一致，技术相对比较成熟。而用户也可以通过按键切换的方式将GX6设定在两驱、高速四驱或低速四驱上。

油耗表现方面，官方给出2.4L 四驱车型的数据是10.1L/100km，这样的成绩并不算优秀，对于用户的使用成本来说会有一定的影响。

而在吉奥自己的测试场地的体验中，我们对GX6也有了一个比较初步的了解：中低转速的扭矩输出比预想的水平要高一些，谈不上猛烈但也能让你感受到有一股储备动力在逐渐向外释放；而速度拉高到大一定程度以后，你就会感受到GX6安静、平稳的驾驶体验，方向盘的转向力度算不上轻，不过还是在可接受的范围之内。

而GX6的制动性能还是非常令我满意的：在车辆减速的过程当中，你可以非常有信心的感觉到车辆在你自己的掌握之中。制动力的释放过程比较均匀，而刹车踏板的灵敏度也比较舒适，不会让人产生那种因为过于灵敏而产生的疲劳感。在通过弯道的时候，悬架对于车身的支撑性表现不错，并没有选择向纯舒适的方向调教。只是为了照顾车辆的通过性，车身的重心稍微有些偏高，在驾驶过程中能感受到其与底盘较低车型的明显差异。

GX6的隔音效果秉承了GX5的优异表现，在行驶过程中很难察觉到较大的噪音或是异响，相当安静。除了在加速超车时能够听到一定来自发动机的高转速噪音，以正常或较快速度驾驶时，车内都是相当安静的。

小结：对于一款自足品牌的SUV而言，我觉得GX6的表现有着比较明显的特点：空间、外观设计、内饰样式等的优势是我们有目共睹的，只是在一些如储物空间、内饰手感细节的处理上还存在一定改善空间。的确，在国内SUV市场，哈弗H6作为自主品牌能够频频问鼎销售冠军也说明了国内消费者也并不是完全倒向合资品牌的。

吉奥GX6与竞品相比，在外观设计、空间方面的优势相对明显，不过在发动机技术与车型丰富性上还有进步空间，希望在正式上市时可以有更丰富的产品选择，进一批拓展市场。