硬到没朋友!试驾Jeep牧马人Rubicon(完)
- 来源:选车网 作者:付苏2014-8-1808:23
之后的挑战对于科帕奇来说就更加严峻了,在通过刚刚进沟的几个低难度炮弹坑后,不久从牧马人车内的对讲机里又传来了消息:“我们刚刚通过了一个【上坡+炮弹坑】的组合路段,请科帕奇注意!”
果然不出所料,科帕奇在挑战上坡+炮弹坑时遇到了不小的麻烦,虽然坡度并不算大,但路面为砂石路,所以附着力并不是很好,加上坡道中有左前、右后两个炮弹坑(也就是交叉轴路况),因此科帕奇在这里会同时有2个车轮悬空,对于没有差速锁装置的科帕奇来说,理论上到这里它就必须原路返回了。经过多次正面尝试,科帕奇都无法通过交叉轴,最后只能放弃正面尝试,通过让左侧车轮避开左侧炮弹坑的方法通过障碍。
有惊无险的通过了之前的障碍后,我们离好汉坡的距离也越来越近。不过在到达好汉坡之前还有一个连续交叉轴等着我们。到达之后,我们目测这段连续交叉轴路段有500米左右,科帕奇在尝试多次之后连续失败,因此不得不放弃。但如果此时原路返回,对于牧马人来说显然太遗憾了,因此我们做了个决定,让牧马人用拖车绳牵引科帕奇穿越剩下的路段。这也就意味着,我们也必须让牧马人牵引科帕奇爬上好汉坡!做这个决定真的下了好大决心,而信心则完全来源于对牧马人四驱能力的充分信赖!
连拖带拽将科帕奇拉出连续交叉轴后,牧马人一路牵引科帕奇上山,途中仍然多次遇到交叉轴路况。所以告诫各位穿越玩友,如果你的车是适时四驱,请在老掌沟止步于你遇到的第一个交叉轴,因为即使你靠冲劲通过了难度级别较低的交叉轴,也肯定无法通过之后的路段。
关键词:牧马人Rubicon加速,牧马人四驱,Rubicon与Sahara区别,非承载底盘,整体桥悬架,差速锁原理
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