硬到没朋友！试驾Jeep牧马人Rubicon（完）

牧马人Rubicon四驱系统详解

牧马人的四驱系统分为两套，其中Sahara车型配备了Command-Trac分时四驱系统，它采用NV241系列分动箱，低速挡齿比为2.72:1，前后桥采用的均为开放式差速器。而Rubicon配备的分时四驱系统叫做Rock-Trac，它的分动箱低速挡齿比为4:1，而且前后轴还装备了电控锁止的Tru-loc差速锁。另外，两款车都配备了EDS轮间电子限滑功能。

简单的说，Rubicon是高配车型，而Sahara为低配车型；两者的区别在于，Rubicon的低速四驱挡可以将扭矩放大4倍，而Sahara的低速四驱挡可以将扭矩放大2.72倍。

另外，Rubicon前后桥均配有电控锁止的Tru-loc差速锁，可以在一侧车轮打滑时强制空转轮停止，从而将动力完全导向有附着力一侧车轮。而Sahara则没有前后桥差速锁，但车轮打滑时可以靠EDS轮间电子限滑对打滑车轮实施制动。虽然Rubicon的差速锁对付打滑更加直接有效，但也不要小看Sahara的电子限滑功能，它的效果绝非一般城市SUV可比。

Rubicon上还有一个越野利器是Sahara没有的，就是Sway Bar 电子防倾杆断裂功能。开启它可以在越野时提供更大的悬架行程，以保证轮胎能够尽量贴近地面，以放置车轮空转。

【牧马人Rubicon四驱系统视频详解】

牧马人四驱操作指南

牧马人提供三种驱动模式，分别为两驱、高速四驱和低速四驱。在铺装路面行驶时，采用两驱模式，此时为100%后轮驱动；而在一般越野路面行驶时，可以切换为高速四驱（4H挡），此时前后轴动力分配固定为50:50，扭矩放大2.72倍；而在极端越野路面行驶时，可以切换为低速四驱（4L挡），前后轴动力分配依然为50:50，不同的是扭矩将放大至4倍。

2H切换4H：牧马人的分动装置从2H（后驱）切换到4H（高速四驱），只要时速在80公里以下，随时可以进行切换操作。

4H切换4L：4H（高速四驱）切换到4L（低速四驱），①先停车；②将挡位切换至N挡；③将分动器也切换至N挡；④将分动器切换至4L挡（低速四驱）。

小贴士：切换至4L挡后，时速不可大于40公里/小时，且需尽量保持直线形式，因为此时差速器已经失效，过度转动方向将容易造成半轴损坏。