欲成8万元全能选手 测长城C50升级版

空间：座椅舒适性佳，空间布局合理

座椅材质采用了皮革面料，舒适度表现不错，同时有着较好的包裹性，前排两个座椅都采用电动调节和座椅加热，在同级别也并不多见，乘坐舒适性方面表现抢眼。空间体验上，一般身高的男性乘客坐入C50升级版后排，空间会非常充裕。车门的储物空间表现也最为抢眼，尺寸非常大，可以放下很多杂物，同时比如手套箱内的绒毛处理，USB、AUX接口隐藏在中央扶手箱内等细节设计，也体现了长城多年造车的经验。

驾驶：驾驶轻松，整体表现较好

动力方面，长城C50升级版依然搭载老款的1.5T引擎，这款引擎虽然后劲十足，但也有明显弱点。发动机在2000转以下动力明显偏弱，特别是在2挡速度低于20km/h时，提速非常慢，对于拥堵道路驾驶不便，如果降到1挡拉高转速，则不利于省油，2000转以上涡轮介入后，提速表现会明显一些。

5速手动变速器挡位清晰，行程短，有一定吸入感，油门离合器踏板力度适中，结合点清晰，悬挂调校略微偏硬，具有一定的运动风格，能过滤细碎震动，山路的弯道操控性能表现较好，侧向支撑到位。车内拥有六个扬声器，打开音响后，即便车速达到了100km/h，车内乘客也可以轻松享受车内的立体声音乐，噪音控制出色。

测试：加速成绩一般，油耗有突出表现

油耗测试，在我们的试驾体验过程中，行驶了40%的城市路况和60%的山区路况，由于很多路况需要爬坡，基本处于3挡状态，并且为了体验悬挂，多数路段进行了较激烈的驾驶，最终获得的油耗结果，还是很令我们惊讶，最终成绩仅为6.5L/100km，成绩优异。

购买建议：同级别性价比出色

纵观这一级别的竞争对手，目前紧凑级车厮杀惨烈，合资车型价格纷纷下探，不断打压自主轿车市场，比如主打8-10万元价位的合资紧凑级车有捷达、桑塔纳、爱丽舍、标致301、斯柯达昕锐、日产阳光、丰田威驰，虽然他们有着较好的品牌口碑、成熟的技术和可靠性，但实际从车型配置，还是发动机功率来看，都不及长城C50。

自主品牌领域通过多年的拼杀，也诞生了不少受到消费者认可的品牌，比如奇瑞和海马，它们最近分别推出了奇瑞艾瑞泽7和海马福美来M5车型，这两款车型在产品工艺和配置方面都堪称自主车型里的一流产品，不过考虑到只有1.6L排量的动力可以选择，并且实际驾驶动力表现也略显牵强，所以也不是C50的直接对手。

对C50最有杀伤力的车型，还是长安逸动、比亚迪速锐和荣威350，这三款车型不仅有普通的自然吸气发动机可供选择，还有与长城C50相同排量的1.5T引擎，四款车型各有优缺点，逸动更年轻化、工艺出众、配置齐全、动力表现较好、噪音控制出色，但1.5T车型价格较高，缺乏竞争力。比亚迪速锐配置非常花哨，包括遥控驾驶、车载电视等配置，同时1.5T引擎同样表现抢眼，速锐的缺点是车内工艺水准以及视觉效果都有待提高。

荣威350内饰风格与长城C50有些接近，材质用料较好，同时拥有车联网技术，可以通过车辆终端联网，非常符合年轻人的定位，缺点在于车型较老，动力比其它车型略显单薄。最后，长城C50的优势在于出色的内饰材质、较高的安全和舒适配置、超大的轴距、具有性价比的价位、车型较新等，缺点是这款车没有配备自动挡。相信看完这篇文章，长城C50在您心目中是怎样的定位，您现在肯定心里有数了。