不骄不躁 试驾国产马自达CX-7 2.3T

试驾感受：

除了外观上采用了吸引人跨界设计，国产CX-7还在动力上加入了全新的2.3 DISI Turbo涡轮增压发动机，该发动机曾荣获06、07、08年度“世界十佳发动机之一”。虽然排气量定格在2.3L，然而在缸内直喷技术以及涡轮增压系统的帮助下，可为这辆国产CX-7提供175kW（238Ps）的最大功率与350N·m的峰值扭矩。

既然动力得到了更新，那么变速箱自然不能落后，一款带手动模式的6AT自动变速箱将会搭配到这辆2.3T车型身上。而2.5L排量车型将会继续匹配5AT自动变速箱。

虽然在账面上这台2.3T发动机给了我们一个满意的数据，但是实际驾驶过程中，那温顺循序渐进的动力输出又让我感到我在开的是一辆自然吸气车型，以往我开过的涡轮增压车型深踩油门后带来的突兀感荡然无存，所以可见马自达的工程师们对这台发动机的调校绝对是相当精细的，让238Ps的最大功率以一个线性、柔和的步调持续涌出，并一直到中高转速区域。

国产CX-7在操控方面依旧延续了马自达那种独有的步调，底盘给我感觉非常整，在紧急过弯时可把侧倾控制在一个非常小的范围之内，再加上其悬挂行程也兼顾了舒适与运动，吸附过滤坑洼路面能力真的非常好。

国产CX-7的方向偏沉稳，开上高速时，这种稳稳的感觉又会给你带来一种更加安全的感觉，而这并不算高的坐姿又能让你在高速行驶下找到开轿车的乐趣。此外，方向的精准性也值得称赞，基本没有多余旷量。

总结：随着CX-7的国产，一汽马自达也终有了自己SUV车型，而它在国内市场的定位应该还是那些喜欢运动且具有个性的年轻人群，再加上这一次又更新了动力组合，加入了四驱车型，不过配置上的不足依旧是它的软肋，要知道这种大型SUV像全景天窗以及倒车雷达等配置是绝对有必要的。所以国产CX-7究竟能不能在这个竞争本来就很激烈的大型SUV市场中突围,还要看其最终会有一个怎样的价格，毕竟中配车型才是关注度最高的。（文\图\摄 选车网 申宇飞）