【老款四驱旗舰型】
小改款的纳智捷新大7 SUV虽然整体变化不大,但是细节的改变让这款本来与同级车型相比比较“高大上”的车型更加“高大上”了一些。但是这种“高大上”的设计和感觉并非所有人都能接受,但是如果想让人眼前一亮,新大7是可以做到的。
国内的马路上,售价20多万元的国产SUV“街车现象”(街车泛指销量比较多的车型如大众途*、本田CV-*、丰田RAV*),目前已经非常严重了。如果想买一款“非主流”的SUV,那么东风裕隆生产的纳智捷新大7就是“街车之外”的另一种选择。
外观小改 前后车灯升级
【老款四驱旗舰型】
外观方面改变并不大,整体设计没有改变,主要变化体现在前后车灯上。前大灯内部增加了LED日间行车灯,前雾灯也经过了重新设计,与LED转向灯集成一体。翼子板上的侧转向灯也采用了5颗LED的设计。全新的LED尾灯立体感更强,新后保险杠与排气管提升整体的档次。
【老款四驱旗舰型】
小改款的纳智捷新大7 SUV虽然整体变化不大,但是细节的改变让这款本来与同级车型相比比较“高大上”的车型更加“高大上”了一些。但是这种“高大上”的设计和感觉并非所有人都能接受,但是如果想让人眼前一亮,新大7是可以做到的。
触摸式中控台 提升高级感
【老款四驱旗舰型】
内饰方面整体设计没有大的改变,最大的变化是将老款全按键控制的中控台改为了科技感更强、更上档次的触摸式控制。实际操控反应速度还可以,但是如果没有用过触摸系统的车主,需要适应。
【老款四驱旗舰型】
根据厂方提供的资料显示,新大7 SUV搭载着东风裕隆全球首创的iTouch+智慧触控系统,该系统为豪华大尺寸的iTouch+9英寸智慧触控屏和iTouch+镜面智慧触控面板,搭载着hTC Android操作系统,将影音娱乐、电话通讯、行车安全等功能操作整合其中,相对手机的操作更为便捷。
新大7在配置和车内空间方面有一定的亮点,很多配置几乎就是“穿越的越级配置”甚至比四五十万的合资SUV配置还高。美中不足的是“新车味道”很大,需要长时间开窗通风。
路试:动力够用 开着舒服
改款的新大7在整体驾驶感受与老款车型相比没有变化,开着舒服四个字能概括这款车型的驾驶感受。2.2L的排气量与同级竞争对手相比显得比较另类,输出功率较高,但是因为涡轮介入较晚,所以驾驶感觉并不激进,大部分时间像是开着一部自然吸气车型。因为后悬架采用复合扭转梁式非独立悬架,所以在舒适性方面要逊色于独立悬架车型。
相关信息
纳智捷新大 7 SUV预售价格表 |
车 型 |
预售价(万元) |
预定情况及优惠信息 |
智慧型 |
22.68 |
现在可接受预定,定金三万元,而且从现在到5月31日前订车并提车的消费者,还可获赠1千元油卡 |
智尊型 |
24.88 |
旗舰型 |
27.48 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
据销售介绍,从现在到5月31日期间预定纳智捷新大7 SUV,并且在期间内提车的消费者,还可获赠1000元的油卡,目前店内已有展车,对新大7 SUV感兴趣的消费者可以联系经销商咨询。