原来通用集团才是怀挡的鼻祖

如今，当厂商在讲情怀，玩花哨，谈论自己怀挡设计有着众多优点的时候，那个最先配备怀挡的汽车厂商在暗处默默的笑了。怀挡这个设计可追溯到很久以前，可能现在有很多人对它并不是过于熟悉，毕竟当今配备怀挡的车型并不多见。可不知您是否知道，怀挡的设计可是风靡一时，许多豪华品牌都配备了怀挡的车型，时至今日仍有车型配备着怀挡的设计。而最近一组非常趣味的图片又将怀挡这一设计推向了时事热点。那今天编辑反问大家一句，你知道第一个配备怀挡车型是什么汽车公司吗？今天编辑就在这告诉你，那就是通用汽车！

庞蒂亚克汽车公司创立于1908年，是一位年轻热爱机械、热爱汽车的年轻人事，爱德华墨菲创建，1909年加入通用汽车公司，正式成为了通用汽车的一员。在通用汽车的正确引领下，于1938年推出了行业内第一根立柱型换挡杆，即把变速箱挡杆放在了方向盘的下部，而不再是放到车的底部，也就是如今所称的怀挡。也就是说是通用汽车公司开创了怀挡布局的先河，那怀挡有着怎样的好处呢？下面就跟大家一一道来。

就在昨天编辑和我最无底线的同事拓哥聊天，我就问他，您说怀挡最大的优点是什么。结果哥们跟我张口而出的是，摸副驾大腿较为容易....可能这也是他的一句玩笑话，不过仔细一想确实有此好处。言归正传，其实在编辑看来，怀挡设计的第一个好处就是使用方便。将换挡杆放倒方向盘后面，这可以使得变速过程更加简单，你整个换挡过程的手不会离方向盘很远，甚至不离开方向盘就可以完成换挡，这样一来不易让驾驶员分心，对行车安全也会有一个较大的提高。

同时，怀挡的设计可避免换挡杆再位于两排座位的中间位置，可让前排形成一个完整的空间，这样一来既可以增大空间让前排乘客活动更加自如。再有怀挡的设计整体会让人感觉更加简约，内饰看起来避免那种凌乱的感觉。

也正因为如此之多的好处，让许多车型都配备了怀挡的换挡形式，如曾经的君威、尼桑的万里特、本田CR-V、宝马7系，再到如今仍有许多车型搭载着怀挡的经典设计像奔驰S级、凯迪拉克-凯德雷等。但中国有句老话，“吃水不忘挖井人”也正是因为当年通用公司的这个成功的设计，才能让我们今天体验到怀挡带给我们的便利和实惠。不得不说，在汽车发展这个历史长河之中，通用汽车着实是诚诚恳恳立下了汗马功劳。用当今一句较为流行的话说，那就是通用汽车值得我们为它点赞。