2020年汽车将正式迎来无人驾驶纪元？

很多80后应该都对小时候看过的美剧《霹雳游侠》记忆深刻，剧中主人公那辆无所不能的车更可以看做是当时人们对未来汽车科技的一种展望。当然，剧中车辆装配攻击性武器并不可能出现，难以想象每辆民用车上搭载武器后道路上狼烟四起的战斗场面。自动无人驾驶才是值得期待，并且现在看起来就要实现的实用汽车科技。

自动驾驶早就是车厂们致力研究的技术，包括谷歌、苹果这样的“门外汉”都想依靠自动驾驶来打响自己在汽车领域的第一炮。

【霹雳游侠中的主角车早已具备无人驾驶功能】

不久前，丰田也自豪的公布了无人驾驶试验车的测试结果，并且信誓旦旦的宣称将在2020年量产无人驾驶汽车。信心源于丰田最新的无人驾驶测试，测试过程中雷克萨斯实验车辆保持60km/h的时速，在10分钟内完成自动操作方向、油门、刹车，以及上、下高速、变更车道和跟车自动驾驶，车上的测试员只是在车辆发动前按下启动键。听起来是不是有模有样，感觉只要再提升一下自动驾驶时的时速就可以成功问世了，可是这项技术真的已经这么成熟了么？

【丰田（雷克萨斯）无人驾驶测试车】

当丰田自信满满的宣布将以此次实验为基础，在5年内完成自动驾驶技术的研发时，我们难免要产生一个疑问。短短5年时间完成一项如此高科技的技术，成功实现的概率有多少？谷歌早于丰田便主张无人驾驶技术，上路测试也有了6年的时间，这6年间谷歌无人驾驶测试车最高时速达到“惊人”的40km/h，共发生过16起事故，事故率高于全美平均水平。而且，谷歌无人驾驶测试车的形象，也是丑的前无古人，后难有来者，所以谷歌造车的话题热度远不如前，大多数人也早已对谷歌汽车不报希望。谷歌用了6年时间得到的仅仅是一个残酷的现实，丰田能否在更短的时间内将技术完成？

【谷歌丑到境界事故频发的无人驾驶测试车】

同时，特斯拉作为汽车领域的新贵，也一直将电动车的研发挂在嘴边，特斯拉在电动技术上的优势或许有利于研发无人驾驶技术，但很可惜现阶段特斯拉并没有在此方面展现出高人一等的姿态。电子产品巨头苹果在宣布进军汽车领域后，也将无人驾驶技术当做宣传的重点，当iPhone红遍全球后，我们或许有理由对苹果有十足的期待，但在像样的产品亮相前，也只能保持观望态度。

虽然目前距离无人驾驶技术还有一段路要走，可这项技术面对的人群是每一位为该项技术买单的消费者以及其他任何一个参与到交通中的人，所以无人驾驶除了技术层面的难题还存在着法律、政策甚至道德层面的问题。如果使用无人驾驶过程中发生事故，责任应该由谁负责？厂商们呕心沥血研发的技术当然他们不愿承担这样的责任，因为承担了意味着承认技术的缺陷；消费者自然更不原因也不可能去承担，因为既然有这项技术，并且上市销售自然在安全系数上是应该有保证。

面对这样一个让两方都不愿意接手的烫手山芋，一向以安全著称的沃尔沃却在这时候说话了。沃尔沃全球CEO萨缪尔森在美帝首都华盛顿放话，承诺如果车辆处于自动驾驶状态下发生事故，沃尔沃将承担全责。原话是：“Volvo will accept full liability whenever one if its cars is in autonomous mode。”这段话可以看出沃尔沃对于无人驾驶或者说汽车安全科技方面的底气有多足，当然沃尔沃之所以敢于这样说的原因也非常明显，主打汽车安全的沃尔沃自然在无人驾驶技术方面更有保障。 

【沃尔沃全球CEO萨缪尔森】

【沃尔沃能否凭借全面的安全科技抢占无人驾驶先机】

以现阶段无人驾驶技术的研发程度来说，无论是老牌车厂还是新锐电子厂商，都没有绝对的技术优势，但无人驾驶技术确实与汽车安全技术密不可分，所以沃尔沃实打实的安全性能或许要比电子厂商的“高科技”们更有助于技术开发。但无论依靠何种技术为支点，想在2020年实现无人驾驶，现在看起来还有些不现实。

以美剧开场，收尾就来个电影的桥段，电影《回到未来》里男主那双可以发光并且可以自动系鞋带的球鞋（Nike Air Mag）正是2015年的产物，耐克也在一直未当你植入电影的广告吹下的XX在努力完成这双鞋，距离2016年的脚步已经不远了，依然没有上市的消息。一个自动系鞋带的工程相比无人驾驶技术，谁的技术难度更大不言而喻，丰田、沃尔沃也好、谷歌、苹果也罢，既然话已经说出去了，赶紧为自己的话去努力吧。