可变型对抗风阻 奔驰IAA概念车CES展亚洲首发

根据奔驰官方透露，奔驰IAA Concept概念车将于5月10日在上海CES（国际消费类电子产品展览会）上进行亚洲首发。该车外观不仅极具流线感，还可通过改变形态来有效降低风阻系数，将是未来奔驰S级、CLS级等车型的设计雏形。

奔驰IAA概念车是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的缩写，译为“智能空气动力学汽车”。奔驰的设计师遵循空气动力学原理，进行了30多种变化的模拟，使得IAA概念车可以通过改变外型，实现风阻系数在0.25到0.19之间转换，而0.19的风阻系数也创造了迄今为止最低风阻车型的新纪录。

外型设计方面，奔驰IAA概念车可谓极具未来感，大尺寸横向进气格栅贯穿于前脸部分，车灯则集成在格栅之内，隐藏车灯的设计，也让前脸部分非常简约整体，反而让正中央的三叉星徽更为醒目。尾部造型极其个性，车尾完全被扰流凹槽所覆盖，尾灯也融入其中，形成独特的视觉效果。

内饰方面采用大量白色基调，纯白色的真皮座椅，纯白色的方向盘，并以蓝紫色的氛围灯点缀，强调了概念车的身份。但总体来看，IAA概念车的内饰设计并未过于“未来”，可量产化程度很高，包括平底运动方向盘，悬浮式LED显示屏都具备量产车的元素。可见，奔驰IAA概念车绝非“空中楼阁”或许在几年后，其量产车型便会与我们见面。

动力系统方面，根据官方发布的信息，奔驰IAA概念车搭载油电混合动力系统，输出功率达到278马力，最高车速被限定在250km/h，纯电动模式下的续航里程为32公里。此外，当车速达到80公里/小时，车身外观将切换到最佳的“空气动力学模式”，车头格栅会关闭，然后多达8片扰流部件，会从车身内缓缓延伸出来，最长可达390毫米。车轮是增加风阻的重要部件，IAA的四个车轮的轮圈辐条开启角度从55毫米到完全关闭，以降低风阻。