美式豪华标杆 解析林肯Continental

在北美车展开幕前夕，林肯公布了2015年在中国的销量数据——作为一个重返中国的豪华品牌，11,630辆的销售数据虽然不算抢眼，但是作为一个刚入华一年多的汽车品牌来说，这个成绩也足以让林肯的高层满意了。

对于中国，林肯的高层毫不避讳地承认，这就是林肯未来最重要的市场。因此，在北美车展林肯新闻发布会当日，林肯郑重地邀请了由中国记者组成的“豪华观光团”，并且林肯总裁葛皓华（Kumar Galhotra）、林肯中国总裁庞立博（Robert Parker）、林肯设计总监以及Continental项目总工程师均来到车展现场，为的就是向我们介绍林肯最新的旗舰——Continental。接下来，我们就来详细了解一下这台林肯的“新大陆”（注：Continental中文译为大陆）。

Continental的来历

对于Continental这个单词，大家可能更为熟知的是某个英伦豪华品牌的“欧陆”，但是事实上第一代欧陆诞生于1952年，而作为林肯当年的旗舰，第一代Continental早于1940年就已经亮相了。

凭借着优雅的造型和一流的性能，Continental作为林肯的旗舰车型，曾经一度引领了豪华汽车界的潮流发展。

随着时间流逝，林肯始终将Continental作为自己的旗舰，通过不断完善来小心翼翼地维护着林肯这个品牌。

1961年，第四代Continental亮相。这一代凭借着简洁并且优雅的设计，以及时髦的“自杀式”车门，上市以来立刻受到人们的追捧，也一度成为了美国总统的坐驾。当时的美国电影中，也随处可见它的身影。

时过境迁，如今世界人们对于豪华汽车有了新的品味和追求，而作为林肯曾经的旗舰，Continental正在逐渐褪去身上的光环。而在2014年的纽约车展上，林肯又以Continental的名字推出了一款新的概念车，宣布了林肯重返大型豪华轿车市场的雄心壮志。

从成熟的设计我们可以看出，林肯推出这款概念车绝不是玩票。硕大的镀铬进气格栅，以及圆润的车身设计，代表了林肯设计总监大卫·伍德豪斯（David Woodhouse）带来的全新的林肯家族设计。