大众高尔夫R和奥迪S3到底如何选？

不久前，大众第七代高尔夫R登陆中国市场，7代高尔夫R相比上一代，性能上有了全面的提升。功率更强、扭矩更大，加速表现更迅猛，同时油耗还有所降低，体现在价格方面，7代高尔夫R要比6代高尔夫R售价高了1.3万元，突破了40万大关，达到40.78万元。全面的提升，伴随售价的提高，看起来没有问题。但比7代高尔夫R更早上市的同门兄弟——奥迪S3，售价为39.98万元。作为同级别性能车型，豪华品牌奥迪的售价却低于大众，就不得不聊聊两款车型背后的故事了。

底蕴决定售价？你会为故事买单吗？

当看到高尔夫R与S3的售价，脑海中第一反应是：大众是不是疯了？自己玩自己？但仔细的想一想，同门内战出现这样的情况并不是什么新鲜事。举个简单的例子，阿迪达斯旗下签约了很多NBA球星，以现役球星命名的签名写现在共有4款，价格当然有所不同。其中售价最高的D-ROSE（德里克 罗斯）系列的售价是最高的，而售价最低的D- Lillard（达米安 利拉德）系列售价最低。罗斯在近几年饱受伤病困扰，已经从历史最年轻MVP沦落到全明星赛看客；利拉德近两年则是风生水起，凭借大心脏频频绝杀，人气大涨。不过这两位在球鞋售价的定位可以看出，严谨的德国人仍然在力挺看起来星味看似暗淡许多的罗斯，而人气蹿升的利拉德则在低端市场开拓。阿迪达斯这样的决策，是否和大众对于高尔夫R和S3的定位有些相似之处？

上世纪70年代大众生产出第一辆高尔夫，随后诞生了高尔夫GTI，从此“小钢炮”的代言人就出现了。随着高尔夫系列的不断前行，搭载3.2L VR6发动机，配备四驱系统的第四代高尔夫R32将高尔夫带到性能巅峰。发展到今天的第七代高尔夫R，依然将延续着高尔夫家族的基因。

相比高尔夫系列的历史，奥迪A3系列就显得像个小字辈，第一代车型问世于1996年，是奥迪在当时推出的紧凑型入门级豪华车。第二代A3在2003年上市，在2009年进行了改款。而S3的出现，是在A3上市三年后的事情，第二代S3在2006年发布。而文中的S3，便是A3家族中最新的S系列车型。

这两款车采用了同样的MQB平台，同样的EA888发动机，中国版高尔夫R比海外版降低20匹马力，S3比高尔夫R还多出6匹马力，在扭矩同为380Nm的情况下，官方公布的0-100km/h成绩S3稍快0.1秒。在性能数据上看，S3要比高尔夫R稍好，但价格却呈现了反比。当出现这样的情况，唯一解释的原因只有俩款车不同的故事和底蕴了，但能为底蕴买单的人会有多少呢？

外观：低调有气质VS高调有特点

大众与奥迪同属一家公司旗下，但在品牌定位上，大众的定位于自己的名字一样，价格相对接地气；奥迪则是成熟的豪华品牌，在国内更是官车的代名词。所以当高尔夫R与S3放到一起来比较的时候，真的很好比较，但也很难比较。

高尔夫R是两厢车，而S3是三厢车，但在尺寸上，两款车各有各的优势，S3在长度上的优势比较明显，但在轴距上相差无几，对于内部空间而言两款车斗比较局促。高尔夫R的车身尺寸为4276/1799/1442mm，轴距2626mm；S3的尺寸为4472/1796/1392mm，轴距2628mm。作为三厢车的S3，在实用性上更加出色一些。

两款车都是在基础版车型基础上，进行的外观升级。高尔夫作为一款紧凑型车型，视觉上给人一种家用车的感觉，换装了R-Line运动套件后，整体气质必然有了显著提升，醒目的R标志，是其“小钢炮”血统的勋章。但40多万的高尔夫R对于不懂车的人来说，和10几万的高尔夫是没有分别的，这也就让高尔夫R有了扮猪吃老虎的资本。

S3同样是在A3的基础上进行了外观的升级，S-Line运动套件让本来就年轻时尚的A3再次得到了提升。车身四周的运动包围，后视镜与前进气格栅处的铝合金材质装饰，醒目的S3标志，都是奥迪S家族的经典元素，也让它很难低调下来。