中级车较量 斯柯达速派对凯美瑞

速派—虽然这个名字听起来很陌生，而且厂家定义它是斯柯达旗下的全新车型，不过在它的身上，有着跟昊锐千丝万缕的关系。作为中级车中的常青树，凯美瑞在国内受到了很多消费者的喜爱，当速派遇上凯美瑞，会发生怎样的故事呢？对于这样一款新车型，全新速派是否能让我和我的小伙伴们都目瞪口呆？

●外观对比

●内饰/配置对比

●空间对比

●动力对比

总结

此次我们对比的斯柯达速派顶配车型（售价24.98万元）和凯美瑞2.5V至尊导航版 （售价24.78万元），价格方面可以说很接近，就外观来说，两款车都偏向于稳重，适合的人群大都在35岁以上，不过凯美瑞在年轻消费者与大龄人群之间的平衡性做的相对要好一些，也会开发一些相对年轻消费人群，而不像一些年轻人觉的速派显得有些老气。不过总的来说，还是因人而异。

两款车在尺寸方面可以说相差不大（数据上凯美瑞稍占上风),从我们实际对比来看，速派除了后排头部空间稍逊以外，其它的可以说完胜对手，不过在储物空间方面，速派更倾向于实用性，而凯美瑞让我们感受到的是更对人性化的体贴。

两车配置都比较丰富，一些常用的配置都具备，不过作为顶配车型的速派，其配备的自动泊车、胎压监测等高科技配置是凯美瑞所没有的。动力方面，速派丢掉了昊锐身上的6速变速箱，采用了2.0T+DSG动力系统，看上去也十分先进，凯美瑞2.5L自然吸气发动机+6速手自一提变速箱就显得有些老旧。不过换个角度来看，速派搭载的DSG双离合变速箱技术是否过关，是否会重走大众DSG变速箱带给消费者的“阴影门”,目前来说，还有待市场的考验。从品牌方面来看，丰田品牌在国内已经根深蒂固，斯柯达品牌还要依附跟大众的“亲戚”关系，以一种连带的关系来面对消费者毕竟显的有些小家子气，甚至可以说，不少为斯柯达买单的消费者还是看在大众的面子上。

总的来说，相对于凯美瑞，速派有着更高的性价比，但是品牌是它最重要的障碍。如何重塑品牌定位，如何打造品牌形象是速派以及斯柯达公司最迫切需要解决的问题。