起亚汽车历史发展及设计风格简介

起亚汽车在2012年以稳定的成长首次挤身由Interbrand所公布的世界百大品牌排行榜第87位。虽然成立至今不过短短70余年，但是隶属韩国最大Hyundai-Kia汽车集团的起亚，除了全球销量持续增加外，在世界百大品牌排行榜的排名也前进到了第74名，甚至超过国内知名度更高的星巴克、万事达卡与联邦快递等品牌，不仅表现叫人刮目相看，也更令人好奇究竟它是如何做到的。

从二轮与零件制造启程，成功走向世界

汽车的问世在于人类对于探索的渴望让移动范围大幅提升。而许多车厂的出现则是缘起于人们对机械的热爱，起亚品牌成立也有着相同原因。创办人KimChul-Ho对机械有着高度兴趣，便于1944年于韩国首尔成立了京城精密工业(Kyungsungprecisionindustry)，主要业务就是打造自行车与钢管等零件。或许以现今角度来看，汽车与自行车两者天差地远，但在上个世纪前期，汽车工艺的发展很多就是源于自行车为基础。许多欧洲的汽车品牌也都是以自行车起家，随后再逐步往汽车之路迈进。早期的摩托车事实上就是以脚踏车为基础加装小型引擎，透过链条来带动前轮或是后轮，由此不难理解其中的关联性所在。

起亚是在1952年3月，京城精密工业开发出韩国本土自行生产的第一辆自行车：Samchuly(三千里)，KimChul-Ho也将公司名称改为“KIA”。KIA之名有着“RisingFromAsia”崛起自亚洲的意思，代表着想要登上国际舞台的决心与气度。起亚在1953年时设计出了品牌第一个LOGO，随后便搭载于Samchuly系列的自行车上。

日渐茁壮的起亚，显然并没有因为打造出韩国第一辆自主品牌自行车就自满，因为它们很快便在1957年投入到机车与3轮商用车的设计和制造，并在1961年成功生产了韩国第一辆自主品牌机车：C-100，且陆续开发出一系列当时相当风行的3轮载货卡车：K360及T系列车型。K360与T系列等3轮货卡一直持续生产到1973年，总销量达到25000辆，C-100更是持续生产至1981年。1971年时起亚除了正式成立负责维修的KIAService服务部门外，还涉足4轮车的领域，推出承载力较3轮货卡更好、乘坐空间和舒适性较佳的TitanE-2000四轮卡车，并迅速成为公司销量的杀手锏，大受正处于经济腾飞的韩国市场欢迎。

顺利从自行车、机车的两轮领域成功转战3轮与4轮车的商用市场后，自然让起亚萌生起打造自主乘用车的计划，所以它们在1973年研发出第一台汽油发动机后，隔年(1974)10月便推出韩国第一辆国产自主品牌乘用车：Brisa1.0与它的Pick-Up货卡版本：BrisaPick-UpB-1000。不但迅速在韩国热卖，也成为了韩国首款出口车型，于1975年销往中东等市场，打开了起亚的世界之路。

经济危机成为成长茁壮的转机

起亚设有自己的研发中心，累积了相当多的造车与研发经验，所生产的汽车种类与形式越来越多，所以新车深受民众欢迎。但是决心朝国际化发展的起亚并没有因此自满，而是在1986年7月与福特签订合作协议，让福特持股与技术转移的方式来开发海外市场，并在1987年与福特和马自达共同开发了小型掀背车：Pride与Concord。Pride上市的第一年起亚便出口了60000辆，销至台湾、伊朗、菲律宾、中国等市场，为行销全球又迈开了一大步，并逐步反销美国当地。起亚1990年将公司名称改为KIA Motors Corporation(起亚汽车株式会社)，并于1992年于美国设立分公司持续拓展北美市场业务，1993年则顺利进入欧洲市场，正式挤身国际车厂的行列。

不过，因为遭遇北美与韩国市场的经济危机，加上1996年时起亚重金买下英国路特斯旗下双座敞篷小跑车Elan的生产权，并打算推出起亚版本的Elan计划失利，紧接着又遇上1997年的亚洲金融风暴，所以1998年时，起亚与韩国最大汽车公司现代签订股权转让。并于2000年共同组成Hyundai-Kia集团(Hyundai-KiaAutomotiveGroup)，以更充裕的资金和技术，携手重新打开北美和欧洲市场。

而且为了让集团内起亚与现代这两个品牌能够做出明显的市场定位区别，2005年特别宣布现代将以Driveyourway为口号，强调全新驾驭感受；而KIA则以ThePowertoSurprise为诉求，强调充满活力、值得信任、富有个性的品牌特质。就整个Hyundai-Kia集团来说，品牌文化做出差别，和全球市场设立设计中心、研发中心，都是集团排名跃升、销量表现持续提升的重要关键。

目前，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MVP的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣，归功于KIA在研发方面的重视。放眼全球市场的起亚除了在韩国、德国、美国设立设计中心外，研发也于韩国首尔南阳（Namyang）、德国法兰克福、美国、日本等地打造研发中心，未来将开发出更多符合各地生活需求的潮流产品。

起亚不仅积极完备设计及研发中心，更于2006年挖来了奥迪TT跑车的设计师：彼得希瑞尔担任设计主管，其效益成功展现于彼得希瑞尔为起亚车重新定义的家族形象，并强化组装与生产品质的成就。改变后的起亚汽车，有着年轻化的形象，车头的虎啸式进气格栅成为招牌辨识，也是当代家族设计的共同语言。

随着彼得希瑞尔加入，推出的车款也纷获欧洲及北美等市场的大奖肯定，其中Cee’d获得由AutoExpress评选的2007年度新车大奖、Sorento获得AutoPacific2008年SUV满意度评比冠军、Picanto(Morning)得到德国iF设计大奖，甚至集团还曾获颁英国Autocar年度汽车制造厂殊荣。并推出多款让人惊艳的概念车、如：SoulConcept、KV7、GT4Stinger、CUB、Niro与Sportspace等，让车迷抢先预览起亚的设计未来，也透露了品牌的发展方向。

重整脚步后的起亚产品力不仅大幅跃进，年轻、动感且时尚的形象更是令人耳目一新、印象深刻。为呼应品牌的动感特质，起亚也大力赞助各项国际运动赛事，包含了澳洲网球公开赛、世界杯、欧洲足球冠军杯、奥运会、极限运动大赛与NBA等，大大地打开了品牌的知名度。更找来许多国际运动明星代言，例如夺下四大赛冠军的西班牙网坛巨星RafaelNadal，NBA当红巨星LeBronJames等，都是起亚的产品代言人。

也因为产品越见成熟，且销售表现在各地均大有斩获，所以在2012年时，起亚以稳定的成长挤进了世界百大品牌排行榜的第87位。2014年更上层楼，跃升至世界百大品牌排行榜的第74名，全球汽车品牌排行高居第9名，让世人见证了它们的努力与坚持，展现了它们从亚洲出发，成功力抗欧美车厂的企图与决心。