您所不知道的车企前身 宾利篇（上篇）

上周，我们从《赛车总动员2》入手，一同了解了那个能代表英国女王的汽车品牌——劳斯莱斯的历史溯源，看它起源、经历直至现在。今天，我们继续挖掘《赛车总动员2》这部动画里另一个值得我们关注的豪华汽车品牌——威廉王子的原型车——宾利欧陆GT。

就如同动漫中的排位一样，在英国如果劳斯莱斯位居第一代表着女王，那么宾利必定是第二位可以代表英国王子。而上篇文章中，我们介绍了劳斯莱斯从起源到被推出，每一款车型都花费了高昂的研发经费，处处顶尖，誓在打造一款超奢华轿车。那么宾利又是因为什么才早就了它今日崇高的地位呢？我们一同来看看。

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品牌溯源

同我们之前所说，很多的汽车品牌最初都是根据创始人的名字来命名的，而宾利也正是其中之一。

【W.O先生】

沃尔特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley，人们习惯称呼他“W.O先生”）于1888年出生在伦敦的一个中产阶级家庭中，父亲是一个退休的商人，而W.O先生是家里9个孩子中最小的一个，因此他拥有一个非常幸福而快乐的童年。而14岁时父亲将他送到了克利夫顿学院学习，直到17岁W.O先生以学徒工程师的身份加入了位于英国南约克郡的唐卡斯特北铁路公司。随后，他又辗转于伦敦等地的铁路公司工作，到1910年，W.O先生在完成了他夏天的学徒工作之后发现，铁路上无法提供一个令他满意的职业。

其实，W.O先生除了日常的铁路工程师学徒的学习和工作之外，他偶尔会设计一些小型摩托车，然后拿来参加些比赛。然而这个兴趣爱好在一场伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌，这让他兴奋不已。于是，在1910年他离开了铁路公司之后，开始致力于赛车运动和车辆设计当中。

之后，他进入伦敦国王学院学习机械理论研究。

【DFP汽车宣传单】

1912年，家庭富余的W.O先生与弟弟一起筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的Hanover广场成立了Bentley&Bentley公司。

一次大战期间，W.O先生受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。而他自己设计的铝合金发动机活塞，很快的被军用飞机引擎广泛采用，这让他在积累大量制造经验的同时，也获得了大笔的筹备资金。这让他在战后闪电般的设计并开始制造属于自己的汽车。

1919年欧战结束，W.O先生和战时的工作伙伴弗兰克·伯吉斯（Frank Burgess）、哈里·华莱（Harry Varley）合作设计一款名为宾利的运动型汽车。曾经驾驶过装备BR2皇家空军战机的克莱夫·盖洛普（Clive Gallop）空军上校随后也加入了这个团队，共同研发第一台产品级的四缸凸轮汽车发动机。

【最早的宾利采用立标】

同年，宾利兄弟正式了组建宾利汽车公司（Bentley Motors Ltd.）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

【1921年，宾利3.0】

宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3.0L车型——宾利3.0（正式销售时间1921年9月），其最高时速可以轻易突破128公里/时，这已经是当时速度最快的生产型汽车。这款车型让宾利在创厂前10年内尝到了成功的滋味，期间宾利不仅用宾利3.0L车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录，而且在1923年首度举办的勒芒24小时耐力赛中得到了第四名的好成绩，并随后于1924年首度于勒芒大赛中击败法国劲敌Bugatti（布加迪）夺下胜利的桂冠，之后还于1927、1928、1929及1930年以4.5L车型、Speed 6、8.0L车型连续席卷勒芒耐力赛的冠军，成为勒芒赛事史上的传奇。

【1922年，宾利3.0参加勒芒大赛】

W.O先生最初的座右铭为“要造一台好车、速度快的车、同级车中最好的车”（To build a good car, a fast car, the best in class.）。而这一格言在宾利3.0身上得到的印证，那个年代，宾利3.0无疑是最好的车。