您所不知道的车企前身 宝马篇（下篇）

从二十世纪七十年代起，BMW开启新纪元

【BMW 四缸大厦】

1972年，对于BMW公司来说是忙碌的一年。这一年，BMW将新一代中大型轿车正式命名为5系列，开启了BMW现代车系命名的全新格局。也是在这一年，BMW在慕尼黑新建的“四缸”办公大楼正式投入使用。此外，BMW M公司也是在这一年成立。

【1975年，BMW 第一代3系列车型】

1975年，BMW首创的高档运动轿车系列——第一代3系列车型被推出。

【1976年，BMW推出了第一代5系列车型】

1976年，BMW推出了第一代5系列车型。

【1977年，BMW推出第一代7系列车型】

1977年，BMW推出它的旗舰车型——第一代7系列车型。这款车让BMW夺得了豪华轿车科技和创新的领袖地位。1986年推出的后继车型更是一项全面的进化。而1993年发布的第三代7系轿车，则树立了豪华汽车的国际标准。

进入八十年代，BMW开始将更多的精力投向汽车赛事中。

在80年代初期，BMW通过顶级赛事证明了自己的能力，并开始着手研发第一款BMW F1发动机。被誉为“发动机制造大师”的Paul Rosche先生带领一支专家团队，利用16气门技术和F1 史上第一个由数字式发动机电子系统控制的涡轮增压器，将一台只有1.5升排量的4缸量产发动机改造成一台惊人的800马力 F1发动机。两年后，它被装备于英国Brabham车队的赛车上。

【BMW创造了世界锦标赛的涡轮增压发动机】

装备这款涡轮发动机的赛车在比赛中立刻冲在了最前面。1983年，在它面世仅仅630天后，宝马就迎来了第一场胜利：巴西人Nelson Piquet驾驶着一辆Brabham BMW赢得F1分站赛冠军。从此之后到1987年之间，这款成功的发动机为BMW捧回了九个大奖赛的奖杯。

【1983年，Nelson Piquet驾驶着Brabham BMW夺得了F1的世界总冠军】

这一年，凭借一台由量产发动机机身制造的四缸涡轮发动机， Nelson Piquet驾驶着Brabham BMW夺得了F1的世界总冠军。这台BMW F1发动机能输出800至1100马力（取决于涡轮增压器压力）的强大动力，这一数字在训练期间甚至曾达到了1300马力。

【1986年，BMW M3】

1986年，在参加F1比赛后，BMW随即将目光投向了房车比赛，这就是BMW M3诞生的原因。这款二门紧凑型轿车是BMW量产和比赛两用车型的第一次系统开发尝试。根据对房车的规定，BMW必须在一年内供应5000辆量产版本汽车。BMW再次征服了赛场。当一声令下后，这款BMW Motorsport纯白色赛车便一举囊获无数的胜利、奖杯和称号，成为有史以来最成功的一款房车。

【1987年，BMW Z1】

1987年，一款本来只是用于试验性研究的外观设计，却令BMW在30和50年代的跑车传统得以延续。它就是BMW Z1，由BMW Technik GmbH“梦幻工作室”独立开发的首款汽车。这辆应用了现代尖端技术的汽车一共生产了8000辆，它的装备包括：带塑料覆层的管状框架、电控升降车门、六缸发动机和有突破性创新的底盘。低重心设计与后桥的Z形杠杆机构完美结合，让Z1的抓地性能非常优异。

BMW铝合金12缸发动机给评论家和客户留下了极好的印象，其规格为5升300马力（后来是5.4升326马力），这一巅峰之作随即用于BMW 750i和850i运动型双门轿跑车，并印证了它的不同寻常。随后，它被装备在由BMW和McLaren联合研制的McLaren F1赛车上，为这款150万马克的超级赛车提供了超过600马力的超强动力，让它成为跑得最快的赛车之一。1995年，它在勒芒（LeMans）24小时耐力赛中赢得了全面胜利；在1996和1997年的同级比赛中相继获胜，充分证明了其出色性能。

也是在1987年，BMW 3系、5系和7系纷纷更新换代推出全新车型。